柴油机“烧瓦”的原因分析
一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就
是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。
二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。
三是添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳，若过少，哪家的潍柴发电机好用，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。
四是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。
五是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，哪家潍柴发电机好，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
六是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。
增压器的正确保养
在使用中，应经常检查并紧固增压器三壳体之间的螺栓，消除漏油、漏气现象。柴油机每工作500～1000h，应卸下增压器，检查转子是否旋转灵活，增压器进、回油口有无积炭，并仔细清除干净，确保机油畅通无阻。刮除沉积在压气机喉口上的微小尘埃，清洗中间壳水夹层中的水垢、气封道及油腔，清除涡轮、喷嘴环及涡轮壳内的积炭，哪家的潍柴发电机好，清洗各气封件和油封件，并检查其损伤情况，必要时予以更换。拆装增压器时，由于涡轮壳与压气机壳均为薄壁铸件，切忌摔打碰撞，平顶山潍柴发电机，必要时应用木锤轻敲，不可使用铁器，以防击破。转子轴组件装配时必须按原记号就位，以免影响其动平衡。总装时要保持清洁，不可让杂物落入壳体内腔或管道中。中间壳上的机油进、出油口应垂直安装，出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱去，中间不得有“死弯”，以防回油不畅通而使机油向涡轮室或压气机室渗漏。
