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油泵磨损     

柴油齿轮式机油泵主动轴与衬套磨损后的修复








由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,哪有潍柴发电机厂,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,哪有潍柴发电机厂家,供油量减少。


主动轴与衬套磨损后,可用修轴颈或修衬套方法来恢复配合间隙。在轴颈磨损轻微时,只需压出旧衬套换上新衬套,而轴一般可不修,这样配合间隙可恢复到允许的范围内。在轴与衬套磨损都很严重,配合间隙增加很大时,不仅要更换衬套,驻马店潍柴发电机,而且轴也应用镀铬或振动堆焊将直径加大,然后再磨削到标准尺寸,以恢复轴颈与衬套的配合要求。


柴油机哪些部件不宜涂黄油  

黄油在柴油机上使用广泛,可保护机体,但不能滥用,否则会造成不良后果,哪家的潍柴发电机便宜,甚至会起反作用,有损机体。


 柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。