柴油机哪些部件不宜涂黄油
黄油在柴油机上使用广泛，可保护机体，但不能滥用，否则会造成不良后果，甚至会起反作用，有损机体。
柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，气缸套会受热膨胀，而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面，国产潍柴发电机，以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触，使之不能正常散热。
要使用标准的高压油管。
喷油泵在供油过程中，由于柴油的可压缩性、高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成压力波动，压力波在管内传递需要一定时间，为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀、柴油机工作平稳，高压油管的长度及管径是经过测算而选定的。因此当某缸高压油管损坏时，应用标准长度和管径的油管更换。而在实际使用中，由于缺少标准油管，潍柴发电机制造厂家，用其它油管代用，不考虑油管的长度、管径是否相同，使油管长度及管径相差很大，虽然可以应急使用，漯河潍柴发电机，但将导致该缸的供油提前角度及供油量发生变化，致使整机工作不平稳，因此在使用中一定要使用标准的高压油管。
