涡轮增压器的特点及注意事项
涡轮增压器主要由涡轮机罩、压气面罩及增压壳等组成。废气涡轮增压就是利用柴油机排出的能量来驱动涡轮机，从而带动压气机，来提高进气压力增加充气量。
增加发动机的进气压力，主要是靠装在发动机上的一个径流式废气涡轮增压器来实现。当发动机运转时，利用发动机排出的废气流经涡轮机的力量，迫使涡轮机叶轮高速旋转。因涡轮机叶轮与压气机叶轮同在一根轴上，所以在涡轮机叶轮高速旋转的同时，也带动压气机叶轮做相应的调整旋转，潍柴发电机制造厂电话，从而使通过压气机内的空气速度和压力增加。又因压气机出气口是和发动机进气支管相连接的，所以，这些经过增压后的空气，也就能顺利地进入发动机的燃烧室以供燃油燃烧。柴油机采用废气涡轮增压不仅可提高功率，还可减少单位功率质量、缩小整机外形尺寸、降低燃油消耗。
“西部大开发”将成为下一步争夺的“热点”。中央提出“西部大开发”已经有整整7个年头。去年，西部地区生产总值达到39301亿元，占全国的17.1%，相比2000年整整翻了一番，潍柴发电机多少钱一台，形势十分喜人。有专家认为，现阶段西部正呈现持续发展的态势，到2020年之前，基础设施建设仍将占据西部发展的主导位置，因此，大量工程特种车辆势必将在未来扮演重要角色，生产工程特种车辆便将是一条黄金之路。同时，对于汽车业来说，更令人兴奋的是，西部已被连绵不绝新铺设的公路缠绕成一条生机盎然的巨龙。“十五”期间，国家共安排西部交通建设科技项目306项，投资15.41亿元。而到“十一五”末期，国道主干线和西部开发省际通道建设将完成，届时西部地区公路总里程将超过94万公里，高速公路里程将超过2万公里，90%以上的乡镇和近50%的建制村都可以开通沥青路。“有路的地方就要有车”。由于西部特殊的地貌特征，高海拔、低气压以及严苛的气候条件都将成为车辆考虑的首要问题，三门峡潍柴发电机，西部地区的这一特点，也许特别适宜发展柴油车。与汽油发动机相比，柴油机压缩比高，潍柴发电机销售，具有更大的功率，燃料消耗也比汽油机少25%至40%，在起动后便可迅速地转变到全负荷，同时柴油机的持久性和可靠性也比汽油机好。随着更多力量的注入，或许中国柴油车特别是重汽企业未来会在西部结出更绚烂的花果。
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