地铁站装饰施工要点分析
地铁站装饰施工要点分析 现在全国各地正在大量修建地铁，如何达到地铁站装饰工程的安全性、牢固性和耐久性，对于地铁站的装饰是个重要的课题，文章对地铁站装饰主要问题进行归纳分析，专科铁路学校招生中，总结出了十二个具有共性的、容易出现问题的难点问题，通过对这些主要问题的分析和说明，给从事此类交通枢纽工程装饰的管理人员以启发和参考。
一、地面温度伸缩缝;
施工装饰图纸没有给全出入口通道、站厅、站台地面伸缩缝的设置，对于这种大面积的地面施工，需要按照规范设置地面温度伸缩缝，铁路学校招生分数线，经过计算和校核，并且与设计公司、监理公司沟通，出入口通道地面每隔6~9m设置一道横向伸缩缝，站厅、站台地面在每个柱中轴线位置均设置一条伸缩缝，宽度10mm。
二、吊顶反向支撑;
地铁站站厅和部分站台的吊顶高度大于1.5m，按照规范的要求吊杆设置反向支撑，以保证龙骨系统整体刚度的稳定。吊顶采用∠30×30×3角钢，角钢与吊杆的夹角为30°，铁路学校，上端用的膨胀螺栓2Φ8固定在结构板上，下端用螺栓固定在吊杆上。每2平方米设置一根反向支撑
未来5年郑州将再建5条地铁
地铁6、7、8、9、10号线开建，市区20分钟上高速，中原所有城市3小时通达……昨天，郑州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要正式版发布，我们生活居住的城市，铁路学校火热招生中，未来五年将有怎样的巨变?一起看看。
【大枢纽】
实现都市区各组团
20分钟上高速
到2020年，郑州货运通航城市超过50个，国际地区货运航线超过40条。
力争形成以郑州为中心的省辖市1小时和周边省会城市2小时的“高铁交通圈”。
到2020年，全市新增高速铁路通车里程100公里，新增城际铁路通车里程120公里。此外，逐步实现都市区各组团20分钟上高速、中原所有城市3小时通达的目标。
铁路学校火热招生中、铁路学校、【创新轨道交通】由郑州创新轨道交通学校提供。铁路学校火热招生中、铁路学校、【创新轨道交通】是郑州创新轨道交通学校（www.zycgjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：胡校长。