水泥混凝土是常用于高速材料，近年来，我国经济的发展对混凝土的需求猛增，混凝土外加剂也因此诞生了。
我国国民经济的持续发展，带来基础工业建设与建筑业对混凝土、水泥和制品的需求量增加，从而推动了水泥、制品工业、混凝土行业的发展。但伴随建筑行业技术不断的进步，人们对水泥混凝土要求也就越来越高，不仅要求混凝土要粘接力强、可调凝、大流动度、高耐久性、轻质等，而且还要求成型容易和制备的成本低、养护简便等等。为满足人们的需要，混凝土外加剂就应需诞生了。
1、粘接性能强，重载车辆碾压不脱不裂。
2、2小时快速通车。
3、使用简单方便，直接加水搅拌可使用，不需要添加其它任何材料。
4、强度高，耐磨性能优越。
5、防水，耐腐蚀性能优越。
6、产品稳定性能好，可用于高温，低寒及潮湿等恶劣环境下。
公路养护标准有哪些：
1、坚持日常保养，及时修复损坏部分，使公路及其沿线设施的各部 分均保持完好、整洁、美观，保障行车安全、舒适、畅通，以提 高社会经济效益。
2、采取正确的工程技术措施，混凝土路面起砂起皮怎么处理，周期性地进行大中修，延长公路的使 用年限，地，以节省资金。
3、对原标准过低或留有缺陷的路线、构造物、路面结构、沿线设施进行改善或改造，逐步提高公路的使用质量、服务水平和抗灾能力。
公路养护的分类：预防性养护和矫正性养护预防性养护：为了让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善道路系统的功能状况的一种养护方式。
矫正性养护：就是修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业，适用于路面已经发生局部的结 构性破损，但还没有波及全局的情况。
水泥混凝土路面修补最早的做法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土，其中的缺点在于混凝土的强度发展慢、养生期长、中断交通的时间长。此外，用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复，津市水泥路面起砂，混凝土路地面起皮修补砂浆，还存在相容性的问题，主要有以下几个方面：
由于单一的早强剂或活性剂难以满足快速修补的要求，水泥路面起砂如何处理，因此国内外纷纷开展了新型混凝土路面修补料的研究。
收缩性能
裂缝修补材料的收缩性能直接影响到修补界面的粘结性能。在进行裂缝修补时，路面混凝土已完成了收缩，而新注人的裂缝修补材料的收缩刚刚开始，必将在界面上造成剪切和拉应力，在荷载及环境因素作用下，混凝土地面起砂如何处理，可能使界面出现二次开裂。因此，应尽量降低修补材料的收缩，使其具有较原路面混凝土更低的收缩，甚至产生微膨胀性能，在界面上产生压应力，以获得理想的界面粘结，从而使界面的过渡层的密实性能得到改善，以提高裂缝修补质量。
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