在高速公路修建中，一般采用控制路基的压实度，弯沉、工后沉降来达到功用要求。在路堤施工中若填料不能适用压实度控制时，按现行规范采用振动压路机碾压沉降来控制路堤填筑质量。
现行《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)中关于土石路堤施工有如下要求： 天然土石混合料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最1大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应当清除；当所含石料为软质岩(强度小于15Mpa)时，石料最1大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
冲击式压路机是一种新型的的拖式压路机，其碾压滚为多边形凸轮，由轮胎式拖拉机牵引作业。因为其施工速度快、碾压效果好等特点，现在施工应用越来越广泛！
冲击压路机对地面施加冲击能量后，土体受拉、压作用，冲击碾，软土自由水经塑料排水板排出地表后土体密实度增加，冲击碾租赁，加速了软基的沉降固结。如果在软基上填筑路堤，采用冲击压路机分层碾压工艺，可在施工过程中加快软基的固结速度，有利于软基的沉降固结。
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