还原铁粉一般由四氧化三铁在高热条件下在氢气流或一氧化碳气流中还原生成。主要成分为结构疏松的单质铁。由于还原铁粉本身已为粉末状。再加之其微观结构又十分疏松。故其表面积极大。
还原铁粉具有很强的还原性。而且也非常的容易发生氧化反应。有时甚至在空气中稍微一加热就会燃烧。又因为这些特性。也常用于焊接铁轨、化工还原、防止氧化变质等。那么还原铁粉的工作流程是什么呢?
1、一次还原主要是:(铁精矿、轧钢铁鳞等)→烘干→磁选→粉碎→筛分→装罐→进入一次还原炉→海绵铁。
2、二次精还原流程:海绵铁→清刷→破碎→磁选→二次还原炉→粉块→解碎→磁选→筛分→分级→混料→包装→成品。
切割不锈钢铁粉。在切割钢制品时。向氧-乙炔焰中喷射还原铁粉。可改善切割性能。扩大切割钢种的范围。提高可切割厚度。这也是利用了还原铁粉的还原特性。因其这一特性使得还原铁粉的用途越来越广。
谈到粉末冶金汽车零件的生产发展与现状，韩教授讲，还原铁粉双吸剂，汽车制造中使用的粉末冶金零件主要是烧结金属含油轴承和粉末冶金结构零件，前者主要是由90Cu-10Sn青铜生产，后者基本上由铁粉为基本原料制造。
下面是几个粉末冶金技术应用的例子：一种粉末冶金64齿取力器驱动齿轮，比由钢切削加工的零件节约成本约40%，并且齿轮的齿不需要后续加工；一种粉末冶金汽车手动变速器同步器环，和常规生产的同步器环相比，可降低成本38%；一种粉末冶金复合行星齿轮架，一次还原铁粉厂，其极限强度比铸铁切削加工件高40%，而成本减少35%以上……
从2种获得各种奖项的粉末冶金零件可以看出，精还原铁粉，其中至少有3种零件采用了选择性密实技术加工，2种零件是用温压技术制造的，6种零件是由2个以上不同零件组合而成，在组合零件中最多的一种是由18个粉末冶金零件组合而成。韩教授说，北海还原铁粉，这些获奖零件表明，粉末冶金零件不但可替代铸铁件、锻钢件、切削加工件，省工、省料、节能，减少生产成本，而且可减轻零件重量，有利于汽车轻量化。更为重要的是，粉末冶金组合零件的发展，标志着有些零件只能用粉末冶金技术制造，具有重要的技术与经济意义。
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