我国的冲击碾压主要应用于高速公路领域，低等级路的作业面较小，压实质量的要求相对较低，冲击压路机，目前冲击碾压的直接费用较高，福建冲击压路机报价，因此，在低等级路的应用上应予综合考虑。
在工期要求紧的情况下，采用冲击碾压技术是非常必要的，如北京八达岭高速公路（二期）曾用哈威25kJ三边形双轮冲击压路机在50多天的时间内填筑了填土高度为34米的高路堤，压实层厚80cm~100cm，工后一年的平均沉降量4.2cm，最1大沉降量7cm，可以说是完全成功的。
工期紧的工程进行路床补压对于提高路床的整体性与承载能力，增强路面的抗早期破坏的能力是有明显效果的。北京八达岭（二期）、福州至泉州、湖南湘耒路、江西梨园至温家圳、青海平西路、福建福鼎至宁德等众多高速公路在摊铺基层前采用哈威冲击压路机对路床补压20遍，效果明显。
在地形地貌方面，由于冲击压路机的施工需要一定的速度与工作面，因此，对于沟壑纵横山区及构造物较多的地区应用时应考虑工作面的要求。总之，冲击碾压技术的设计与施工应结合公路等级、地质条件、工期要求、地形地貌等因素综合考虑。
冲击式压路机是一种新型的的拖式压路机，其碾压滚为多边形凸轮，由轮胎式拖拉机牵引作业。因为其施工速度快、碾压效果好等特点，现在施工应用越来越广泛！
冲击压路机对地面施加冲击能量后，福建冲击压路机价钱，土体受拉、压作用，福建冲击压路机施工，软土自由水经塑料排水板排出地表后土体密实度增加，加速了软基的沉降固结。如果在软基上填筑路堤，采用冲击压路机分层碾压工艺，可在施工过程中加快软基的固结速度，有利于软基的沉降固结。
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