交通标志牌厂、交通标识牌厂、高速公路标志牌厂、交通标志杆厂、道路标志牌厂、监控标志杆厂、交通信号灯杆厂、交通指示牌厂、交通警告牌厂家、道路行驶标志牌厂家、煤矿标志标牌厂、电力标志标牌厂、停车场指示牌厂家。
郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司成立于2006年，公司坐落于具有中国交通枢纽之称的美丽之城——河南郑州，公司经营的产品项目有：交通标志牌，淄博交通标识标牌，道路交通标志杆，停车场设施，交通安全设施，道路指示牌，反光标牌，公路标志牌，标志牌，道路施工标志牌，停车场标志牌，太阳能标志牌，电子标志牌，煤矿标志牌、路名标志牌、电力标志牌、多种热镀锌道路交通标志杆等以及减速带，路锥，车轮挡车器，车位锁，广角镜，反光衣，护角等停车场交通设施。
交通标志牌制作材料与工艺要求：
交通标志牌按用途来分类可分为警告标志、禁止标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和施工标志。标志牌牌面颜色由底色、文字图形或字符色、边框色和衬边色组成，如下图所示。标志牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成，下面分别对它们的制造工艺和材料作以说明。
一、标志底板
1. 标志底板可采用的材料为 3mm 厚铝合金板，材料性能应符合 GB5768、GB/T6892 和 JT/T279 的有关要求。
2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，专业生产交通标识标牌，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。
3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于 1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为 0.5°。
4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。
5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为 50×50cm2的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于
10mm2的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6. 当生产大量相同标志(尤其国标警告、禁令、指示标志等)时宜采用丝网印刷。
7. 安装在桥梁防撞墙上时，道路交通标识标牌厂家，标志板需根据防撞墙侧面弧度加工制作。
二、滑槽及加固件
1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。
2. 2平米以上标志板背后采用宽 10cm的铝滑槽，交通标识标牌制作厂家，铝槽间隔为 50cm，材料性能应符合 GB/T6892 的有关要求。
三、标志面
1. 标志面一般宜采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。
2. 反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少 2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在 1.2m以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过 1mm。距标志板边缘 5cm之内，不得有拼接。
3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。
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郑州福亦禄交通标志标牌材料有限公司将以上乘的产品质量、过硬的生产技术、热情的态度迎接四海宾朋，为您提供每一份专业、标准化的服务!
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《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012) 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜新标准解释：2012年12月31日《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)发布，2013年6月1日正式实施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。
在分类上由之前的五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜，在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。
下面摘录(GB/T18833—2002)版、(GB/T18833—2012)版两个版本对反光膜分类的描述，让大家通过学习、对比，有一个跨越性调整，工作中适应新的国家标准：
一、2012年12月31日发布的《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012)，对反光膜的分类做如下描述：
1、反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。
2、反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下7种类型：
a) Ⅰ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于长期交通标志和作业区设施;
b) Ⅱ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志和作业区设施;
c) Ⅲ类-通常为密封胶气囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志和作业区设施;
d) Ⅳ类-通常为微棱镜型结构，称超二级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志、作业区设施和轮廓标;
e) Ⅴ类—通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志、作业区设施和轮廓标;
f) Ⅶ类-通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志;
g) Ⅷ-通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时的交通标志和作业区设施。
注：
1、各类反光膜结构为通常使用的典型结构，不排除会有其他结构存在。如棱镜型工程级反光膜为Ⅰ类反光膜。
2、各类反光膜使用寿命为制造商一般承诺的期限，实际使用寿命与其材质和用途有关。如荧光反光膜以及用于临时的交通标志和作业区设施的反光膜，使用寿命一般为3年。
二、2002年9月11日发行的《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833—2002)，对反光膜的分类做如下描述：
1、反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。
2、反光膜按其不同的结构，可分为透镜埋入型、密封胶气囊型和微棱镜型三类。
3、反光膜按其不同的逆反射性能，可分为五个等级。
一级反光膜为微棱镜型反光膜;二级反光膜为密封胶气囊型反光膜，通常称高强级反光膜;三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜;四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
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