铝合金表面处理工艺有哪些？
铝合金及铝型材通常都需要进行表面处理满足不同需求，常见的铝合金表面处理有电镀、喷涂、拉丝、阳极、喷沙、钝化、抛光、氧化膜处理等。
1、喷砂，主要作用是表面清理，在涂装（喷漆或喷塑）前喷砂可以增加表面粗糙度，对附着力提高有一定贡献，但贡献有限，不如化学涂装前处理。
2、着色：对铝进行上色主要有两种工艺：一种是铝氧化上色工艺，另外一种是铝电泳上色工艺。在氧化膜上形成各种颜色，以满足一定使用要求，如光学仪器零件常用着黑色，纪念章着上金黄色等。
3、导电氧化(铬酸盐转化膜)——用于既要防护又要导电的场合。
4、化学氧化：氧化膜较薄，厚度约为0.5～4微米，且多孔，质软，具有良好的吸附性，可作为有机涂层的底层，但其耐磨性和抗蚀性能均不如阳极氧化膜；
铝及铝合金化学氧化的工艺按其溶液性质可分为碱性氧化法和酸性氧化法两大类。
按膜层性质可分为:氧化物膜、磷酸盐膜、铬酸盐膜、铬酸－磷酸盐膜。
5、电化学氧化，铝及铝合金的化学氧化处理设备简单，操作方便，生产效率高，不消耗电能，适用范围广，不受零件大小和形状的限制。氧化膜厚度约为
5～20微米（硬质阳极氧化膜厚度可达60～200微米），有较高硬度，良好的耐热和绝缘性，抗蚀能力高于化学氧化膜，多孔，有很好的吸附能力。
6、喷涂：用于设备的外部防护、装饰，山西铝渣回收，通常都在氧化的基础上进行。铝件在涂装前应进行前处理才能使涂层和工件结合牢固，一般的有三种方法：磷化（磷酸盐法）、铬化（无铬铬化）、化学氧化。
8、化学抛光化学抛光是利用铝和铝合金制作在酸性或碱性电解质溶液中的选择性自溶解作用，甘肃铝渣回收，来整平抛光制年表面，以降低其表面粗糙度、PH的化学加工方
法。这种抛光方法具有设备简单、不用电源，不受制件外型尺寸限制，抛兴速度高和加工成本低等优点。铝及铝合金的纯度对化学抛光的质量具有很大的影响，它的
纯度愈高，抛光质量愈好，反之就愈差。
9、钝化是使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。
一种活性金属或合金，其中化学活性大大降低，而成为贵金属状态的现象，叫钝化。
金属由于介质的作用生成的腐蚀产物如果具有致密的结构，形成了一层薄膜（往往是看不见的），紧密覆盖在金属的表面，则改变了金属的表面状态，使金属的电
极电位大大向正方向跃变，而成为耐蚀的钝态。如Fe→Fe＋＋时标准电位为－0.44V，钝化后跃变到＋0.5～1V，而显示出耐腐蚀的贵金属性能，这层
薄膜就叫钝化膜。
卡迪拉克CT6
CT6汽车结构是用通用汽车开发的先进工艺连接的，如专利铝点焊技术，不但可以减轻结构质量，而且强度和效率都有提高和改进。采用的其他连接工艺有“激光焊，液流打孔紧固件，自攻铆接，铝弧焊，钢点焊，先进的粘接结构长度达183m。
在生产CT6汽车时，通用汽车公司还采用了取得专利的钢-铝点焊新工艺，不用铆接，将铝支架连接到座椅钢框架上。此工艺应用一种特殊设计的脊棱电极作为焊枪触点，在这方面已拥有19个专利，有硬件方面的，也有控制工艺过程的软专利。
奥迪汽车公司
德国奥迪汽车公司（Audi）是一家久负盛誉的全铝汽车设计制造者，早在1993年全铝车身A8就已面市，它的奥迪空间构架（Audi Space Frame，铝渣回收，ASF）是全铝的，由挤压型材、压铸件、激光焊接的钣金件与薄铝板冲压件组装而成。自此以后，ASF在奥迪公司生产的一系列车上得到应用，如A2、A8、S8、TT及TTS型，它们或是单一铝材的，或是混合材料的。
Audi R8
新型的Audi R8型运动车用的混合材料ASF，它的质量仅20kg，它的车身是用批量生产的，用材为70%铝合金与13%碳纤维增强塑料。车的前端是专业焊接的，中部地板与后端由铝合金铸件与挤压型材组成，然后由机器人在室温下将它们连接，用半空心冲制铆钉、实心铆钉与米制自攻螺钉连接。车身脊骨是用高强度复合材料CFRP制造的，在铝与复合材料之间填以密封材料，以防接触腐蚀。R8 Spider（高性能赛车）的车身结构与R8型运动车的相同，都是德国内卡苏姆（Neckarsulm）制造厂生产的。
菲亚特-克莱斯勒汽车公司
菲亚特-克莱斯勒汽车公司（Fiat-Chrysler Automobile Torino，FIAT）与美国的克莱斯勒汽车公司（Chrysler Corporation）合并而成，是世界大型多用途运动车与货车的主要生产者，面临着必须满足全公司平均油耗标准压力，必须走汽车轻量化道路。与其他大的汽车公司一样，云南铝渣回收，它必须在2025年以前投资数十亿美元发展节油的高燃油效率的汽车，迫使公司采用如铝及碳纤维这样的轻质材料。
公司决定在2017 Chrysler Pacifica微型厢式车的车身与底盘上增加铝的用量，上翻式车门是用铝合金及镁合金制的，外板为铝合金，内板为镁合金，这是汽车工业采用混合材料制造车门，仪表板件梁是用镁合金制的，比过去的高强度钢梁轻22%。底盘的一些零件都是用铝合金制的，如控制臂与托架为铝的，前后转向节用铝合金铸造的，发动机架等等。因而，pacifica微型厢式车的净质量比过钢结构车轻了约113kg，而且刚性更高了，空气动力学更佳了。
铝渣回收|内蒙古铝渣回收|甘肃铝渣回收由郑州鑫兆铝灰铝渣回收公司提供。铝渣回收|内蒙古铝渣回收|甘肃铝渣回收是郑州鑫兆铝灰铝渣回收公司（www.xzlyhs.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：曹经理。
