冲击碾压是岩土工程压实技术的最1新发展。冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。
冲击轮从重心最1低状态向重心最1高状态过渡。在牵引力作用下，冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，山东冲击式压路机型号，重心开始上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲液压缸压缩，蓄能器蓄能。
冲击式压路机最显著的特点是压实轮形状为非圆柱形，山东冲击式压路机，即三边、四边、五边和六边形，这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面。
而冲击压实技术可在原地面（旧公路）直接碾压后进行填料碾压，每层填料厚度达0.6～1m以上，山东冲击式压路机租赁，取代了开挖换土和分薄层碾压的方法，实现了高1效率施工。
当牵引车拖动冲击轮向前滚动时，冲击轮重心离地高度高低交替变更，并在能量机构的作用下，冲击式压路机，产生集中的冲击能量向前、向下碾压，宏大的冲击波通过弧形轮次序持续地冲击地面，使路面受到强大的冲击力达到破碎或压实目标。
施工中采用拖车牵引，使非圆柱多边形的压实双轮滚动前进，压实轮凸点与冲击平面产生交替抬升与落下，使压实轮产生势能和动能，对地面产生集中的冲击能量，连续快速地对填料或地面产生夯击作用、对填料或地面进行碾压与压实，并具有地震波的传播特性。
冲击式压实机|冲击式压路机的发展
用冲击式压路机进行断裂、稳固，代表了此项技术新的发展方向。由于使用冲击式压路机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断 交通，而且造价小、速度快、效果好，近几年来在国内得到广泛应用。郑州哈威在高速施工中应用效果良好，经检验完全达到技术要求。从使用来 看，压实填方，软基地段路面沉降较大，在挖方地段沉降较小。 随着冲击式压路机的不断完善，必然会在路基路面施工中担当起更加重要的角色
冲击式压实机|冲击式压路机路基施工中的应用
冲击式压路机|冲击式压路机振动的振幅高达0.22m，其频率在正常速度时 为2Hz.振幅一般为2mm。大振幅振动使被压土壤或其他填料 参加振动的质量增多，从而增加压实影响深度和压实度。冲击式压路机影响的有效深度为普 通重型压路机振动的2-3倍。冲击式压路机的行驶速度为12-15km/h，碾压遍数10-40遍不 等。冲击式压路机每台班生产率为10000m2，其效率为振动压路 机的5倍 。冲击式压路机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每m2 为4-10元不等，是压路机振动的77%左右。冲击式压路机在路基施工中发挥搓揉与排水作用，放宽对含水 量的要求，其措施:一可以加铺砂石层;二是先用小冲击压路机 如5边轮压实;三是压压停停，晒几天再压;四是把表层用犁拉开 晾晒。实际证明，在一些粘性大的土壤中可以放宽到7个百分 点。冲击式压路机每次施压后，地面即被砸成波浪形，经3至5遍 压实后就必须用平地机整平，否则会使冲压的速度降低 而影响冲压效果
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