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济柴柴油发电机或新换增压器后在启动前必须加“引油”

对于新的柴油机或调换增压器后,在启动前,必须卸下增压器上的进油管接头,加注50-60mL的机油,防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承








柴油机在启动前,应先摇转曲轴转动数转,以确保润滑如果可能的话,应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统,登封济柴柴油发电机设备厂,机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏,因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时,即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。


柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过,也不知道这是怎么一回事。今天雷鸣发电设备技术人员跟大家讲解一下柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,还有怎么处理和解决该问题。所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,柴油发电机设备,其最终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。发电机组造成积炭的原因有很多很多,雷鸣发电设备技术人员根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点:


  1、喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不完全。

  2、窜机油严重。

  3、漏气严重。

  4、冷却水温度过低,影响燃料的正常燃烧。

  5、柴油与机油牌号不对,登封济柴柴油发电机设备,质量差,燃烧后形成炭渣。

  6、柴油机超载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不完全



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