浅析铝合金激光焊接工艺
铝和铝合金都具有非常优良的性
能，比如比强度高、耐腐蚀性强，在许多的产业中都具有非常广泛的应用，尤其在国防工业、机械等产业，并且铝合金属于有色金属，在应用的过程中需要进行焊
接，所以随着科学技术的飞速发展，铝合金的焊接技术的研究也越来越深入。因此，激光焊接技术是科学技术的一大进步。
1、激光焊接的功率
激光焊接具有一定的功率，只有当焊接功率达到一定的高度时，才能让焊接得以稳定、持续的进行，否则焊接只能在铝合金的表面进行工作，使得铝合金表面发生
熔化，从而焊接不能成功的进行。激光焊接的功率可以达到将铝合金表面以及内部全部焊接的高度，铝厂废料回收价格，甚至比此还要高，所以激光焊接铝合金级可以提率和速度以
及质量。
2、激光焊接的速度
因激光焊接功率高，所以焊接时速度也相应得到提高，焊接的速度不断提高能够使得熔深不断减小，相反，如果速度减慢，就会使铝合金被过度的焊接甚至被焊接穿透，因此，选择激光焊接可以降低焊接失败的比例从而大大降低焊接成本。
3、激光焊接的优势
提高能量密度、提高焊接质量、增加焊接的精度和密度、焊接的效率速度高、焊接成本较低、可以在特殊条件下进行焊接、焊接时对铝合金其他部位影响小。
激光焊接在各个领域中的应用
1、在石油管道中的应用
在石油管道中，应用铝合金管道可以增加管道的口径、增厚石油管道的管道壁，让管道能够在一定时间内运输更多的石油。石油的运输具有非常高的危险性，如石
油发生泄漏，会造成难以估计的财产损失、人员以及环境的污染和地下水的污染，因此铝合金管道在焊接时一定要特别注意，提高焊接的质量，激光焊接在此时
就可以发挥巨大作用，通过激光焊接，可以控制符合焊接的工艺，可以在不用开坡口的前提下进行焊接的操作，焊接时一次成型，焊缝的质量高，充分的避免了石油
泄漏的风险，提高了石油运输的安全性。
2、在汽车制造业中的应用
随着时代的高速发展和人们生活水平的日益高速
化，出门乘坐汽车已经习以为常了，并且人们对于汽车的质量要求也越来越高，因此汽车工业也在不断地寻找新型的材料和技术手段提高汽车的质量，激光焊接技术
在汽车工业中的到了越来越广泛地应用。美国先将激光焊接铝合金技术引入到汽车制造业当中来，经过一系列的实验，激光焊接的铝合金制造出来的汽车，将薄铝
合金激光焊接之后制造成型，不仅大大减轻了车身的重量，而且减少了制造汽车的工序，提高了制作效率，得到了广大汽车制造业的欢迎与青睐。
3、在航空航天工业中的应用
众所周知，航空航天工业需要高度精准高度的材料进行制造飞机等一系列航天器，并且对于机器本身的重量要求也是非常的严苛，用激光焊接的铝合金制造飞
机等机器，能够使得机身比平时可减轻20%左右，制造成本也得到了大大降低。比如，德国共管的部件生产厂运用激光焊接铝合金技术生产出的A350系列飞机
的零件取得了巨大的成功。
激光焊接铝合金技术的难点
1、铝合金表面对激光具有反射性
2、在激光焊接铝合金时要做好充分的准备
因为铝合金有活泼、易被氧化等特性，在其表面容易附着大量的灰尘水分等，因此在焊接的过程中，如果没有做好充足的准备，表面附着的东西容易随着激光的快
速焊接留在铝合金表面，从而影响铝合金的质量和焊接的效果。因此，在对铝合金进行焊接之前，需要对铝合金表面进行清洁，将表面的油污等清理掉。同时防止在
焊接时发生氧化作用造成等安全威胁，也需要对金属表面的氧化膜进行彻底的清洁，彻底除去氧化膜。
铝合金的激光焊接存在的缺陷
尽管激光焊接有率、高速度并且能够大量降低成本，铝厂废料回收厂家，激光焊接也存在着许多的缺点，只有将这些缺陷全部弄清楚并且解决了，才能够使得激光焊接铝合金技术得到更加广泛的应用。
1、气孔的缺陷
在上文中提出，适度的气孔能够保持铝合金的内外平衡，但是，过量的气泡就会存在大量的缺陷，避免出现大量气孔比较困难，出现大量气孔时气孔不稳定，在铝合金内部乱窜，容易使得焊接部位出现裂缝，所以清除气孔将是铝合金激光焊接技术需要突破的一大重要缺陷。
2、热裂纹缺陷
应用激光技术时，需要提高温度和密度以达到快速焊接的目的，这样容易在铝合金表面出现特裂纹，从而使得焊接失败，为了应对热裂纹，科学家们已经想出应对
的办法，即在激光焊接时运用填充材料，但是这种方法容易导致资源的浪费和劳动力的大量耗费。采取更加简便的办法应对热裂纹也是该技术即将解决的一项重大问
题。
铝合金的激光焊接速度存在大量的优点，在多种制造领域得到了广泛的应用，也提高了机器本身的质量和制造速度，但是激光焊接技术同样也存在许多的缺陷，导致焊接的失败，相信在科学家们的不断努力下，该焊接技术会越来越成熟，应用也越来越广泛。
从黑白，土豪金、玫瑰金到钢琴黑，看铝合金生产处理方式的进步
9月8日苹果发布了新一代手机——iPhone
7，和上两代iPhone类似，此代“挤牙膏”似的更新仍然被批评“创新的苹果正在死掉”，相信苹果也早已习以为常。但是，苹果在这几代产品中运用的新技
术不能算是“挤牙膏”，起码在铝合金外壳工艺上，苹果还是下了苦工的。今天我们就从iPhone的迭代中了解铝合金生产处理技术的进步。
虽然早在2007年发布的一代iPhone中，铝厂废料回收，苹果就已经采用了阳极氧化铝外壳，并且在其笔记本电脑产品线Macbook推广，但是要说到苹果开始将阳极氧化铝技术发扬光大，甚至玩出花来，还得从2012年发布的iPhone
2012年9月，苹果正式发布了后乔布斯时代的一部手机——iPhone
5。该手机放弃了苹果沿用两代的不锈钢+玻璃外壳，改用阳极氧化铝+玻璃外壳，而且阳极氧化铝所占比例相当高。
直观的体现就是，新一代iPhone变轻了。在屏幕增大，功能增强的前提下，iPhone
5比上一代变得更轻，上手后的重量感也不复存在，变得更为轻巧，长时间握持也不会感觉疲劳。在当时，虽然新iPhone的外观并未得到太多认可，但对于新
的阳极氧化铝外壳，大家还是赞誉颇多的。
苹果在阳极氧化上主要采用染色法，先把铝合金放入酸性槽液中，通过控制电压、电流密度、槽液
成分及浓度等参数，可以获得孔径尺寸在10~100nm，厚度几个μm，孔密度范围10的九次方~10的十一次方个/平方厘米的多孔膜，然后在这些孔里电
沉积金属（金属氧化物）或者吸附染料，后封孔，可以获得耐蚀、耐磨、具有丰富色彩的表面防护及装饰层。
此外，苹果还在手机上开创了unibody一体成型技术在手机上的应用。Unibody
技术为一体成型机身工艺，一种把铝合金，挤压成板材，然后通过数控机床一体成型的机械加工技术。Unibody让手机直接变成了两个部分：屏幕和外壳。
再细说一点就是背部的三段式，大峪沟铝厂废料回收，上下两部分是陶瓷玻璃。这符合了苹果追求极简的风格，同时Unibody可以让机器做得更薄，但也对机身内部构造提出了更
大的要求，信号问题也更难处理。但是苹果做到了，所有的技术都令iPhone5在当时即使不是好看的手机，但一定是精致的手机。
但是，由于技术不成熟的原因，iPhone
5在上市后形成了大规模的掉漆事件。由于阳极氧化技术当时在手机领域的不成熟，导致着色层不牢固，使一些微小的外力就能将外壳的着色层刮掉。
不幸的是当时苹果对此也是一筹莫展，况且当时大量成品已经整装待发，所以并没有实行太过有效的解决方法。而且由于阳极氧化技术的着色剂比较缺乏，所以能呈现的颜色也并不多，这一代仍然只有黑白两色。
5的掉漆问题引起轩然大波后，苹果就潜下心来专心研发更稳定的阳极氧化涂层以防掉漆事件再次发生。经过一年的“修炼”，iPhone
5S如期面世。除了内部配置的提升之外，上一代饱受诟病的掉漆问题也得到了改进，并且还带来了新颜色——金色。
苹果针对掉漆的问题，增加了iPhone
5S的外壳着色工序。通过多次阳极氧化增加了氧化镀层的厚度，据测iPhone
5S的阳极氧化镀层的厚度达到了12微米，相比iPhone
5厚了不少。上市时也曾经有人用刀去刮iPhone
5S，其镀层也十分牢固，并没有掉色。
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