地铁火灾的特点
4.火情探测和扑救困难
地铁火灾扑救难度要比扑救地面建筑火灾大得多，扑救难度相当于扑救超高层建筑最顶层的火灾。在我国地下建筑发生的多次大火中，最漫长的一次延烧时间是41d，铁路学校有哪些专业，这次火灾一共邀请了28个单位和540名专家研究灭火方案，救火的人员4人死亡，有80多人受伤，灭火和抢救工作十分艰难。这主要是因为当地面建筑发生火灾的时候，铁路学校哪个专业好，消防人员可以很直接的在建筑物外面从冒出的火光、烟雾判断火势大小和火场位置；然而地铁发生火灾的时候究竟在哪边，则无法直接观察火场，需要消防人员仔研究地下工程作业图，分析可能发生火灾部位和可能出现情况，只有这样才能制定灭火方案。与此同时，因为地铁的出入口很有限，且出入口有时也是火灾发生时的冒烟口，消防人员很不容易靠近着火点，火灾扑救灭火工作难以展开。再加上地下工程对通讯设施干扰较大，地面指挥人员和火灾扑救人员联络、通讯的困难，也为消防扑救灭火工作增加了许多障碍。
对地铁专业感兴趣的同学欢迎致电咨询郑州创新轨道交通学校！
地铁火灾的特点及消防安全设计要点
地铁防火首先就是要贯彻“预防为主，防消结合”的防火原则。依照国家的一系列规范及规定，从建筑结构防灾设计、监控报警与消防系统设计、地铁车辆防火设计、火灾时的应急方案等多方面来综合考虑，建立和完善地铁的综合防火系统。
(1)建筑防火方面：严格执行国家、地方、行业颁布的消防法律法规、标准规范、规章制度以及规程、程序等，铁路学校，吸收国外先进经验，地铁车站的布局应合理，采取防火墙、水幕或防火卷帘门等措施，进行必要的防火防烟分隔。建筑的主体和装修物的裸l露部分，站内设施、设备、办公生活用品应采用不燃或难燃体，严格限制各种塑胶制品的使用。地铁变电站、高压电缆应在地面建筑敷设，变电站的变电器室等重要设备间应进行防火分隔。
郑州创新轨道交通学校是职业教育领域中的创新特色学校，是技能型人才的摇篮，是升学、就业的直通车。如对此类方面的专业感兴趣，就请咨询郑州创新轨道交通学校！
铁路学校哪个专业好、铁路学校、【创新轨道交通学校】(查看)由郑州创新轨道交通学校提供。“城市轨道交通运营管理培训,城市轨道交通供电,城市轨道交通通信”就选郑州创新轨道交通学校（www.zycgjt.com），公司位于：郑州市桐柏南路与航海路交叉口向北宏河西路2号，多年来，【创新轨道交通学校】坚持为客户提供优质的服务，联系人：胡校长。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。【创新轨道交通学校】期待成为您的长期合作伙伴！
