老客户经常问到刹车总泵故障有哪些，今天在工程师那边学到这些知识，现在小编给总结一下：（1）表现在一下三种情况：刹车疲软无力、刹车硬（无真空助力）、刹车总泵漏油。
(2)刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，制动总阀如何选，是整车制动系统的的主要配合部份。
(3)根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。
昌通科技制动总阀产品适用车型
产品型号
主要适用车型
CT3514C1
东风二汽（康明斯、153）、重卡通用：包括东风紫罗兰、东风多利卡、东风劲诺、东风康明斯、东风乘龙；红岩系列：红岩金刚新老款、红岩新大康；其他车型：新老斯太尔、斯太尔王、福田奥铃、北汽福田、陕汽奥龙、重汽金王子、上海汇众、北方奔驰06、07款、南京春兰、福田时代金刚608、四川南骏系列、四川川路系列、山东凯马、宇通客车、部分农用车等。
CT3514C1.1
东风天龙、东风天锦、东风大力神等。
CT3514C2
一汽四大系列、济南重汽、长春一汽重卡等。
CT3514C3
豪沃、陕汽德龙及变形车。
CT3514C4
奥威、陕汽新德龙及变形车。
CT3514B1
尖头系列、陕汽华山、柳州东风、成都王牌、重庆力帆、安徽华菱、北方奔驰等。
昌通科技有限公司组织行业内专家和技术人员，投入大量资金，制动总阀使用技巧，针对汽车制动阀这一技术领域进行市场调研与技术研发。截止目前，已开发出一系列专利产品，拥有多项自主品牌专利技术，五台县制动总阀，适用于国内80%左右的载重车型，经过数千次装车试验，得到广大客户群体的充分认可与广泛欢迎。该系列产品采用比较科学的电气结合回路调压技术，对现有双线平衡做了符合实际的改进，解决了在传统 “理论”上难以做到的双线平衡问题，实际实现双线平衡，在提高制动安全的同时兼具节能降耗功效，目前该技术已达到国际领先水平，市场前景广阔。
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