昌通科技,淄博二级点刹,二级点刹行业领先厂家

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有客户询问刹车总泵有什么检修方法,现有我们拥有多项专利的发明人田青锋先生,为大家详细说明刹车总泵主要有1.主缸内有异物或制动液不干净,就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液2.缸体偏磨,随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动...


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有客户询问刹车总泵有什么检修方法,现有我们拥有多项专利的发明人田青锋先生,为大家详细说明

刹车总泵主要有

1.主缸内有异物或制动液不干净,就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液

2.缸体偏磨,随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动踏板的配合,可能会导致主缸偏磨致使主皮圈严重磨损,导致刹车失效。需更换制动总泵

一般制动有问题时先不要断定是制动总泵的问题,首先排除制动系统中是否有空气。判断时在制动总泵的出油孔拧上丝堵(堵住出油孔不让出油),踩制动踏板踩下踏板行程的1/3时,就踩不动了说明制动主缸没有问题。

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本专利产品具有二级点刹功能,二级点刹行业领先厂家,通过机械原理消除刹车片碳化层,提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性;

2、将原有双桥平衡标准(△p=30±10kpa)或(△p=20±10kpa)改进为(△p=40±10kpa),二级点刹出厂价格,达到双桥协调,提高制动稳定性和随动性;

3、当后桥制动失效时,前桥制动效果比传统产品提高一倍。

操作舒适性

踏板操纵力减轻45%,操作舒适。

节能降耗

1、节油效果明显(约1%);

 2、降低轮胎磨损;

 3、不易损坏刹车毂及制动系统零部件。

克服传统汽车制动阀的技术缺陷、总结和吸收目前汽车制动阀优点

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