郑港市政讲述在西江水厂工程西江水输送到禅城约需7小时，超长的管道施工可谓困难重重。 “管网的设计规划虽然早有定稿，但在实际操作过程中，却要因实际情况不断设计和完善。”市水业集团有关负责人说，这是整个第二饮用水源工程建设过程中最耗时耗力的。
桂丹路旁有一个自然村落，市政工程总承包资质，该村的风水塘和祠堂就在马路旁边。当管网施工进行到此时，路线规划需要横穿该村的风水塘和祠堂，工程引起当地村民的不安和抵制。为此，水业集团相关负责人及当地政府职能部门多次与村民沟通，两年内多次讨论管道路线，最终以最短的绕行路线，绕过风水塘和祠堂。方案得到了村民的首肯，工程得以继续推进。
一般来说，铺设这种类型的输水管，从路面开挖到施工和恢复路面，只要7至8天时间，管道只需在马路下1.5～2米即可。而白金大道作为广东省的重要交通干道，一旦封路，将对交通造成比较大的影响，故该路段的交通管理部门不同意对路面直接开挖。为此，水业集团经多方论证，制定顶管施工方案：即在道路两边各挖一个施工井，日夜赶工，连续奋战40多天，在道路下8米深处将水管“顶”过路基和河涌。
作为水乡，佛山河道星罗棋布。输水管一路上要经过大大小小的河涌十几个，南沙涌就是其中一个。
南沙涌河堤土质较差，开挖时容易造成塌陷，为此设计人员与施工单位一起五易其稿，最终统一了完善的施工方案，先在河堤两旁打桩，再用钢管做成两排挡土墙，最后对河堤进行抛石固定，终于完成该过河管的施工。
郑港市政认为顶管施工操作技术2.1.1 千斤顶必须同步顶进 千斤顶不同步或千斤顶相差较大或安装精度不够，造成顶力合力偏差，尤其在软弱砂土中顶进，极易造成管道轴线偏差，为此我们试验过程中选用同样规格的两台320T千斤顶，其顶力、行程、顶速相一致，这样可以确保顶力合力与管道中心线相重合，保证管道轴线不会由于顶力相差面出现偏差。
2.1.2 主油缸合力中心必须与顶进方向一致 两台主油缸左右对称分布，但其合力中心直接影响顶进管道顶进的方向，由于在管道进洞时，工具管入土较浅，土的支撑面较小，支撑面的应力就较大，工具管头部易下沉，入土深度增加后支撑面应力很快减小，工具管不再下沉，郑州市政工程公司，为了防止在进洞初期工具管下沉，顶力的合力中心也应偏下，一般顶力合力中心低于管中心R/5~R/4。
2.1.4 设置活动隔板 在顶管过程中，为了防止正面阻力过大，可将水平隔板设计为活动隔板，顶进时取掉隔板，顶进后再插入隔板，这样既可防止顶管阻力太大，又可保证挖土工作时防止砂土坍塌。
郑港市政说由于超长距离顶管有较高的技术难度和许多不可预见的不利因素，因此加强施工管理是确保顶管获得成功的重要环节。
1. 砼管节的吊装、对接、就位时应确保密封圈、传力衬垫板和管口的完整，严禁使用不合格的管节。
2. 顶进施工中应随时观察顶进轴线和设计轴线的偏差，做到'勤测勤纠'，市政工程，并随着顶进距离的增长做好管内测站的测量，在工具管出洞后20米更应注意轴线的精度。
3. 土压力的设定和排土量及顶进速度的控制，是超长距离顶管成功的关键。土压力的设定应根据施工地质状况、地下水位高低、管道埋深等因素初步设定，并根据施工实际情况和地表沉降的实测结果随时进行调整。 4. 采用膨润土泥浆减摩时，对膨润土的产地、质量、泥浆配比要严格控制，泥浆的注入量、注浆压力等技术参数，应根据施工地质状况的不同做相应变化。
5. 顶进时尽量做到全断面出土，严禁在挤压状态下顶进，防止管道周围土体的反弹，破坏直线通道。
6. 做好顶进速度、顶力、土压力、轴线偏差和沉降量变化等原始数据的记录、收集、整理工作，供施工管理人员分析预测施工中可能发生的问题，好及时修正顶管施工方案中相关参数并采取对应的技术措施。
市政工程施工资质,郑港市政,市政工程由河南郑港市政工程有限公司提供。河南郑港市政工程有限公司（#）是河南 郑州 ,管道辅助材料的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，最大限度的满足客户需求。在郑港市政领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创郑港市政更加美好的未来。