随着近些年哈威设备(郑州)的大力推广，冲击压路机在路基压实施工中的应用越来越多，然而，关于冲击碾压遍数的定义仍有不少用户打电话询问。哈威设备(郑州)依据多年的生产经验结合三边形冲击压路机的产品外形为广大用户朋友介绍一下：冲击碾压遍数的标准。
双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m，冲击式碾压机价格，双轮外边缘的宽度为2.96m时，冲击式碾压机型号，两轮隙宽度为1.16m，冲碾1次的计算碾压宽度为按2m计算，经错一个轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，租赁冲击式碾压机，按此标准计算，整个场地全部压完1次算作一遍。
实际上，即使一整个轮回仍会有约0.26m的间隙以及部分轮辐不能完全压实，这些都可暂时忽略，用户只要按照正确的压实路线走法，即可将这些问题排除，具体的压实遍数以及行走路线的方法请参阅相关篇章。
哈威设备经过多方面实况研究简单总结出碾压工艺适用范围和需注意的几点供大家参考。
冲击碾压主要适用于下列情况；
1)地基冲击碾压；
2)土石混填。填石路堤分层冲压；
3)路基补压；
4)旧砂石(沥青)路面冲压；
6)对于风积沙、盐渍土等特殊土在试验段试验结果的基础上．经过充分论证方可实施。
不宜采用冲击碾压的路段如下：
1)加筋土挡土墙路段；
2)旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段；
3)含水量超出范围，经冲击碾压试验验证效果不明显的路段；
4)路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段；
5)建筑物安全间距不足的路段；
6)有需要特别保护的建筑物路段。
对于工程机械行业出现产能过剩的问题，早在2004年就出现了“以装载机为首的价格战”事件，为了追求产品销量和市场份额，各个装载机企业相互压价，一台价格为30万元的装载机，最后利润仅为几千元，行业竞争激烈程度可见一斑。特别是近两年来，装载机产品同质化现象严重，国内产品研发技术相对成熟，但也集中在中小吨位产品上，但为了一味追求销量，有些企业甚至冒着零利润、零首付、零回报等风险来做事情。
说中国是目前全球工程机械消费大国，一点儿不为过。经历了2008全球金融危机，众多西方发达国家经济停滞不前的同时，中国却依靠政府出台的四万亿资金实现了“大超越”，部分企业国内销量增长弥补了出口减退带来的影响，良好的国内发展环境使得众多行业企业2009年实现了稳定增长。“吉利收购沃尔沃（成功）”、“腾中收购通用悍马（失败）”两则“蛇吞象”案例说明了国内外发展环境的巨大差别。
2009年，冲击式碾压机，全行业实现装载机销售突破14（同比降13%）万台、挖掘机销售9.5（同比增23%）万台、汽车起重机销量达到27263（同比增27%）台，各类桩工机械总体销量为，压路机和摊铺机分别达到16333（同比增55%）和1594（同比增35%）台，借助高铁及各类客运专线拉动，混凝土机械销量也是大幅上升，以上产品国内市场销量同比均为正增长。
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