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水泥地面起皮处理利用工程哲学指引自身发展从工程哲学的角度出发,揭示水泥地面起皮处理企业在混凝土生产、设计、经营中三个方面的哲学思考,提示我们如何用哲学的思维方式审视企业发展中疑难问题和解决方法。现代混凝土技术问世于19世纪30年代,发...


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水泥地面起皮处理利用工程哲学指引自身发展

从工程哲学的角度出发,揭示水泥地面起皮处理企业在混凝土生产、设计、经营中三个方面的哲学思考,提示我们如何用哲学的思维方式审视企业发展中疑难问题和解决方法。

现代混凝土技术问世于19世纪30年代,发展到今天还不到200年历史。但到了二十一世纪,世界已全面进入混凝土时代,无论是建筑工程、桥梁工程还是水利工程都离不开混凝土。2009年中国商品混凝土产量已达7.9亿M3,比2008年增加了12.9%。江苏省商品混凝土发展的势头更是迅猛,江苏省2009年商品混凝土产量为1.27亿M3,占全国产量的16%,2010年已达1.93亿M3,连续6年居全国之首,行业前景非常可观。改革开放以来,因城市化建设的需要,商品混凝土需求量也越来越大,给混凝土企业带来了发展机遇。同时因为混凝土的主要原材料水泥、石子、黄砂都是非再生的有限资源,行业的发展也造成了大量资源、能源的消耗和环境污染。如何妥善解决这些问题,是混凝土企业发展中必须考虑的问题。本世纪发展起来的新兴交叉学科——工程哲学,就是要帮助我们跳出行业局限,通过对工程活动的哲学研究来展示工程活动的本质和发展规律,指导工程实践活动。

水泥地面起皮处理企业生产中离不开水泥、石子和黄砂。这些材料都是有限的矿物资源。据有关资料揭示,我国每年混凝土产量超过35亿M3,消耗水泥15亿吨。是世界第、一水泥混凝土生产大国。根据目前国内探明的资源,按50%的可开采量计算,每年消耗的石灰石钙质资源只够我们使用40年左右。40年后用于水泥混凝土的石灰石资源将枯竭。同时混凝土在生产过程中消耗大量的能源,排出大量的污水和粉尘,造成了环境的污染。据有关资料揭示:每生产1万吨水泥要消耗1200吨煤和80万度电;会产生1万吨CO2+13吨SO2+14吨NOx+粉层污染。如此严峻的问题摆在我们面前,处理好混凝土行业的发展和资源利用、环境保护的关系是当前急待解决的问题。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,路面起砂,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。


造成混凝土起沙起皮的原因分析

1概述  

近年来随着国家农村公路得到了长足发展,尤其是水泥路,由于简便易行、强度高、耐久性好的特点,在农村公路中得到广泛应用。我市近年来建设的村道中采用水泥路面的占到90%左右,伴随水泥路面的大量建成,一些水泥路面出现了表面“起粉”、“起砂”等现象,虽然不影响混凝土抗压强度等级,但会降低混凝土路面的美观性、耐磨性、抗渗性,引起群众不满,对工程交付有较大影响

2混凝土面层“起粉”、“起砂”的原因分析:

混凝土面层“起粉”、“起砂”原因主要有:①在工程施工过程中混凝土泌水,造成表层水灰比过大,水泥水化较充分,水化产物搭接松散,强度较低,造成“起粉”、“起砂②养护时间不足或过分失水,规范规定除硅酸盐水泥、普通水泥养护时间不少于7d外;其他的矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时,不少于14d;掺粉煤灰的混凝土养护时间不少于l4d,当养护时间不够时,由于在太阳暴晒或空气干燥,就会造成表层水分大量蒸发,水泥水化反应减缓甚至停止,使表层水泥不能充分水化,无法形成足够的表面强度,因而产生“起粉”或“起砂”现象。

影响混凝土泌水的因素

1配合比不当主要是配制混凝土时水灰比过大,路面混凝土设计、施工规范规定水泥混凝土水灰比应小于0.50,单位用水量为150~170kg/m3之间。水灰比的大小直接影响水泥石浆体的强度。

2混凝土的组成材料

.1砂石集料含泥量超标,水泥路面起砂起灰处理,黏土中的黏土粒会包裹住水泥颗粒,从而延缓及阻碍水泥的水化及混凝土的凝结,加剧混凝土的泌水。

2水泥的品种和特性

3混凝土外加剂品种和掺量

施工因素

1局部过振

2基层表面积水

3修光、抹面施工不当

4路面浇筑中,提浆机使用过多,由于提浆机震动频率大,使面层砂浆过厚,也会造成起砂

5雨季施工防范措施不足

混凝土路面起粉或起砂的预防措施

1足够的混凝土强度等级由于混凝土耐磨性与强度成正比关系,所以一般情况下,普通路面混凝土设计、施工强度应达到C25或C30以上,这样可以有效地预防路面“起皮”、“起砂”现象的发生

2合理的配合比设计在进行混凝土配合比设计时,必须严格控制水泥用量、水灰比、砂率等技术指标,混凝土路面起沙,使之满足规范要求,不得随意增大或减小

3原材料质量控制施工中选用的水泥凝结时间不宜过长,比表面积不宜过小,严禁使用受潮的粉煤灰或水泥,因为受潮的水泥往往因结团,活性降低,不易搅拌均匀,胶结性能差,造成其强度、硬度和耐磨性都显著降低

4施工质量控制

以上分析了混凝土路面“起粉”、“起砂”的原因,主要是在施工过程中由于混凝土泌水等各种因素,造成表层水灰比过大,结构疏松,强度太低或没有强度,或由于混凝土养护不及时,混凝土面层浇筑后水分散失过快,表层的水泥不能够充分水化所致。通过检验混凝土表层中水泥的水化程度可以来判别是属于上述两种原因的哪一种原因,若表层水泥水化程度较高,则主要是由于泌水所致,若表层水泥水化程度较低,则主要是施工养护不当所致。在施工要从以上两个方面入手,严格控制,才能避免类似问题的发生。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,水泥混凝土路面起砂的修复,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。


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