轨道交通车辆类型
我国国家铁路的机车与车辆分别独立设计与制造，前者的功能为牵引，后者的功能为载客、载货。
机车的类型有蒸汽机车、内燃机车及电力机车等。当代城市轨道交通运营，为减少对隧道环境的污染，主要采用了电动列车，国内的机车车辆制造厂也逐步引进国外的先进技术，开始制造符合城市轨道交通运营特点的车辆。
不同的城市轨道交通模式，所采用的车辆类型之间有很大的差异。但均为电动车组，由动车和拖车组成。在市区内，由于站间距离短，没有高速运行的必要，现行设计列车高速度为80km/h.
车辆由以下几部分所组成:车体、转向架、车辆连接装置、制动系统装置、受流装置等。
车辆的受电方式有两种:第1类为接触轨受电方式;第2类为接触网受电方式。
市教育局专家组就我校申报“航空服务”专业进行检查评估
3月26日上午，职业铁路交通学校，以付强为组长的市教育局专家组一行9人，来我校进行航空服务专业申报检查评估工作。
专家组首先听取了我校航空服务专业申报准备情况的汇报。汇报会在我校行政楼一楼会议室召开。校长潘洪亮、副校长陈景国、张爱云、李良玉出席了汇报会。办公室、教务处、实训中心负责人参加汇报会。
张爱云副校长代表学校对专家组表示欢迎。李良玉副校长对我校申报航空服务专业的相关准备工作进行了汇报。李良玉副校长指出，近几年在市教育局的正确领导和悉心指导下，学校取得了跨越式发展。学校现开设的城市轨道交通车辆检测与维修等6个专业已初具规模，招生持续稳定向好，教学质量稳步提高，受到了学生、家长、社会的一致好评。学校根据《中原经济区规划》，结合社会各行业发展情况，积极组织人员通过市场调研、专题研讨等方式，郑州专科铁路交通学校，对航空服务类专业人才需求进行了科学、缜密、严谨的分析，认为“航空服务行业发展成熟，铁路交通学校，就业前景广阔”。而我校通过不懈努力，河南专科铁路交通学校，师资力量、办学基础、教学设备、教学环境等办学条件都有了较大改善。目前已具有优秀的师资队伍、良好的办学基础、与相关专业支撑配套的教学设备和齐全的图书资料、丰富的办学经验，已具备办好拟增设航空服务专业的基本条件。
汇报会结束后，在学校领导的陪同下，各位领导参观了城市轨道交通实验实训室、光伏新能源项目、图书馆、餐厅、学生宿舍等地方，全面了解了学校的整体情况。
市教育局专家组对我校职业教育的成绩表示赞赏，肯定了学校在新专业申报中付出的努力，同时也提出了衷恳的意见和建议。学校领导表示，将进一步完善新专业申报材料，把专业配套实训室建设落到实处，切实从符合专业内涵建设要求、满足学生成才需要的角度，完善人才培养方案，提升专业办学条件。
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