一、固定安装传动部件的油位检查与换油
压路机的分动箱、变速箱、驱动桥中央传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。
检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。
换油时应先卸下加油口盖或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完毕，装好放油螺塞。加油至油位孔下边缘或油标尺所限液位，然后装好油位螺塞或加油口盖，经试车无渗漏油即换油结束。
压路机传动件润滑应使用重负荷齿轮油CLE85W/90或CLE90。
二、旋转壳体传动部件的油位检查与换油
对于压路机驱动桥或车轮的行星减速器，出租冲击碾压，以及振动轮的激振器油室，因为其壳体的外露部分是旋转的，所以在检查油位?或放油、加油时均需开动压路机磨正油孔位置。
说到产品质量问题，首先要从支撑轴的结构说起，冲击式压路机共有两个冲击轮，由支撑轴连接在一起，同时，支撑轴又与机架连接在一起，在牵引车的带动下工作。
支撑轴本身也是一个结构件，其本身质量涉及到物料材质及生产控制两方面，材质与进价直接相关，而质量靠的是企业的生产能力与责任心，哈威设备(郑州)在此不多说，只是希望生产厂家都能为客户的生产安全以及自身的信誉考虑，生产出质优价廉的产品，避免出现此类事故。
再有，冲击式压路机支撑轴开裂、断裂也用用户使用不当的原因，请广大用户仔细阅读《哈威冲击压路机使用说明书》有关冲击压路机安全使用准则，要特别注意哪些施工环境不符合冲击压路机安全作业要求。
此外，压路机在转场过程中吊装时，也要遵循安全使用准则，哈威冲击式压路机机身上有明确的安全标识、吊装标识，用户遵循操作章程即可确保设备完好。
处理办法：冲击式压路机支撑轴开裂、断裂问题重大，质量问题直接退还厂家，由于用户不遵循安全使用准则造成的，因涉及专业性，必须返厂大修。
冲击压路机在使用过程中有时会出现冲击轮不同步的现象，这种情况下要马上停机检查。
冲击压路机冲击轮不同步一种可能便是花键轴扭曲变形了，五边形冲击碾压，这时冲击式压路机的两个轮子便会出现轻微的形位差，这个时候的冲击轮仍然可以工作，造成这个问题出现的原因有几种：
1. 冲击轮在爬坡时行驶速度不够，香港冲击碾压，且坡度较大，造成冲击轮的某个轮体后坠，产生向后的力量，与前行的力量相背，最终致使花键轴扭曲变形；
2. 冲击压路机在正常行驶时，地面不平整，落差偏大，或是一边轮体遇到暗坑，产生强大的扭力，致使花键轴扭曲变形；
3. 花键轴质量不过关，花键轴是保证冲击式压路机冲击轮两个轮体同步的关键，除了要求材质好，生产工艺也极其繁琐，不同加工要求下要经过整体或是分段的调质、淬火、退火等前后六道处理工艺，个别厂家为了节约成本以及缩短生产工期，没有严格遵循生产工艺，花键轴本身质量不过关，难以扛过实际应用。
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