散装饲料车发展趋势
所以，这些饲料企业为了很大限度的降低成本，都选择在原材料的供应地以及养殖密集区组建分厂，饲料厂的分散化可以节省大笔的运输费。比喻说东北、河南等地，或是豆粕玉米的主要供应地区，或是养殖密集区，这也就造就了这些地区成为天然的饲料产业地，密集的供应加剧了行业竞争，相互都在寻找降低成本的突破口。
比喻说东北、河南、广东等地，东风散装饲料车价格，或是原材料豆粕玉米的主要供应地区，或是养殖密集区，这也就造就了这些地区成为天然的饲料竞争区，企业竞争带动企业创新，产业升级，饲料散装化及服务外包也就相应得到了发展。散装饲料普及率较高地区的畜牧服务业如饲料运输向专业化方向开始发展，散装饲料车，专业的畜牧运输（种猪、饲料等）物流公司也相继出现。
我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势，专业的物流运输公司将会越来越多。
而专业的物流运输对高效的运输方式需求更加迫切，更加与发达国家通用的散装饲料运输接轨，势必要大量使用到散装饲料运输车。
很多朋友应当都见过散装运输车，15t散装饲料车，但是用的还是少部分。现阶段，一些发达国家和地区，比如美国、台湾地区，专业化的散装饲料运输车已经全面普及，广泛应用。目前我国大陆地区虽然也有这种散装饲料运输形式，少数大型企业使用。并且是早期的散装饲料车型，效率还不是很高，真正商业化、市场化经营的比例不高。
他们之所以选择散装饲料运输，散装饲料车生产厂家，成本与效率是最为关键，饲料行业当下的利润在2—3%，微利化时代要求饲料、养殖企业做到“开源节流”两手都抓，两手都硬。一方面要努力开拓市场，创造更多的收益;另一方面要做到节流，在一切允许的范围内节约不必要的成本。
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