很多朋友应当都见过散装运输车，但是用的还是少部分。现阶段，一些发达国家和地区，比如美国、台湾地区，专业化的散装饲料运输车已经全面普及，广泛应用。目前我国大陆地区虽然也有这种散装饲料运输形式，少数大型企业使用。并且是早期的散装饲料车型，效率还不是很高，真正商业化、市场化经营的比例不高。
他们之所以选择散装饲料运输，成本与效率是最为关键，饲料行业当下的利润在2—3%，微利化时代要求饲料、养殖企业做到“开源节流”两手都抓，饲料车，两手都硬。一方面要努力开拓市场，创造更多的收益;另一方面要做到节流，在一切允许的范围内节约不必要的成本。
散装饲料车的饲料罐架设在专用底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(送料绞龙、出料绞龙以及提料绞龙组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与多路阀，连接该阀的输出端分别是旋转液压马达、升降油缸以及送料绞龙、提料绞龙、出料绞笼的液压马达)等组成。
在罐体底部设有仓门，养殖饲料车，在仓门下面装有水平螺旋输送器(俗称送料绞龙)，由取力器从汽车变速箱输出动力驱动传动轴，再传动高压油泵驱动液压系统，养殖场饲料车，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称提料绞龙和出料绞龙)以将饲料输出。
车顶平置的一根活动出料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
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