路面、地面工程混凝土雨季施工注意事项
混凝土属于半成品，随着雨季的到来，浇筑过程中的突发降雨，容易导致刚浇筑还没硬化的混凝土构件出现外观缺陷及质量影响，从而造成经济损失及质量问题。特别是路面、地面等露天作业且对面层防护层质量要求较高的部位，如果在施工过程中前准备不足或或后续应对措施不当，可能导致面层保护层产生起粉、掉皮、起砂及麻面等情况。所以，露天作业的路面、地面混凝土在雨季施工的准备、应急及养护方案尤为重要，具体建议如下。
1、编制雨季晴雨表，根据气象台预测天气情况进行预记录。 雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施。
2、混凝土浇筑前要及时掌握浇筑时的天气情况，露天作业的工程尽量避免在大雨天安排混凝土浇筑，建议提前或延后安排。
3、现场准备足够的防雨应急材料（如油布、塑料薄膜），以备急需的时候能及时取用。
4、如在施工过程中突遇大雨，应尽快停止后续施工；对已施工部位，用事先准备好的防雨应急材料（如油布、塑料薄膜）进行覆盖，同时尽量避免混凝土遭受雨季冲刷，以保证混凝土质量。
5、停止施工时，可在结构允许的部位设置施工缝；同时做好施工现场的排水和四周的清理工作，防止积水和淤泥倒灌到已浇筑混凝土构件施工缝位置，做好施工缝的处理工作。
6、雨后，对已浇筑的混凝土构件进行检查，未凝固的混凝土使用磨盘等机械设备进行二次抹面，对轻微缺陷的地方及时进行修整；如发现已被冲刷破坏时，应及时清理并返工重做，避免造成后续更严重的质量及经济损失；继续施工的时候应再次做好施工缝的处理工作，清理施工面积水和淤泥，完成后才能继续后续施工。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
接缝破坏处理
◆ 接缝挤碎处理
当接缝产生挤碎面积不大， 只有1-3 厘米的啃边， 可清除接缝中的杂物， 然后用沥青混凝土补平夯实。如果挤碎比较严重， 用上面办法简单处理是补不住的， 应根据最、大挤碎尺寸， 用切割机械开槽， 开出正规和直壁的槽形， 槽深应根据碎的情况而定， 然后清洗槽内杂物并凉干， 用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。
◆ 胀缝拱起处理
胀缝将要拱起， 在没有发生前很难发现， 一旦发现最少涉及到胀缝相邻两块板的损坏。一般地讲， 简单的修补解决不了的问题，混凝土道路裂缝， 只有拆除因拱起
而破坏的混凝土板块， 重新修建基层和水泥混凝土路面。为了尽快地开放交通， 在浇注混凝土时掺早强剂， 切割成1 米以下0.5 米以上的正方形。具体处理方法为: 用切割机具缓慢地将被拱起端两侧和各2-3 条横缝切宽、切深、释放其应力; 切开拱起端， 将板块恢复原位， 接接缝的修理方法封填接缝。我市水泥混凝土道路养护中就有几处这样的施工点，道路裂缝， 混凝土路面一个星期就能通车， 从观察上看使用效果较好。另外在施工中， 应去掉面层与基层之间的石粉和砂找平层， 加大面层与基层之间的摩擦力; 这样会大大减少胀缝的拱起和挤碎。
◆ 唧泥和板底脱空处理
唧泥和板底脱空是水泥混凝土路面常见的一种早期病害， 在车辆荷载反复作用下导致断裂、破碎现象。板底压浆是治理水泥混凝土路面板底脱空的有效方法， 能使脱空病害板块的基层， 垫层得以填实， 加固， 恢复基层， 垫层对路面结构的支撑， 恢复路面面层、基层、土基结构的整体性， 减少发生唧泥以及错台和板断裂， 破碎板的可能性， 甚至消除一部分路面错台， 减少噪音提高路面平整度， 提高公路通行能力， 延长路面的使用寿命。
◆ 错台处理
当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，水泥道路裂缝的处理， 可用机械磨平法。把路面清扫干净， 用沥青砂或密级配沥青混凝土进行顺接就可以。如果错台较严重( 1) 相临两板一平顺一低下产生的错台， 可用沥青砂或密集配沥青混凝土进行顺接。( 2) 相邻两板一平顺一
硗起， 只好用切割机割去绕起部分重新浇注混凝土路面或沥青连接， 为了提前使用， 在浇注混凝土路面时要掺早强剂， 切割成1 米以下0.5 米以上的正方形。(3) 如果不仅接缝相临2至3 块混凝土板出现错台， 而且是连续好多块， 且混凝土板使用年限又较长， 裂缝较多， 可用高压喷方法处理，混凝土道路裂缝处理，但最、好是拆除， 重新翻新修混凝土路面， 这种情况很可能是基层或路基出现问题。
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