柴油机的大特点是省油，热效率高，但狄赛尔最初试制的
柴油机却很不稳定，1894年，狄赛尔改进了
柴油机并使其能运行1分钟左右，温州水堵，尽管他的
柴油机还并不稳定，但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产，全车水堵，因为他的竞争对手早在1886年就把
汽油机安装车辆上，而8年之后，彩镀水堵，
汽油机汽车已经投入了商业运作。这位只了解技术并不了解商业运作的发明家犯下了一生中大的一次错误，他急于推向市场的20台
柴油机由于技术不过关，纷纷遭到了退货，这不但给了他巨大的经济负担，更重要是影响了
柴油机在公众的印象，白镀水堵，在随后的几年里几乎没有厂家或个人乐意装配
柴油机。没有了资金来源又负债累累，这就使得狄赛尔的晚年陷入了极端贫困。1913年10月29日，55岁的狄赛尔独自一人呆站在横渡英吉利海峡的轮船甲板上，被巨浪卷入了大海(多数历史学家认为狄赛尔是跳海自尽的)。为了纪念狄赛尔，人们把
柴油发动机命名为Diesel。
柴油机缸头水堵那个洞有什么用
是防冻的作用，当冬天忘记放水，缸体内的水会结冰，如果果没有防冻眼，就会把缸体或缸盖冻裂的，有了防冻眼，冰会把防冻眼上的水堵冻开，释放冰对缸体和缸盖产生的压力，缸体和缸盖就没事，不过有的时候冻的太厉害了防冻眼也会无济于事。
单缸柴油机多是靠水箱与缸体夹套直通降温的，在其连接部配有石棉垫密封，在气缸盖与机体之间有气缸垫密封，若气缸垫损坏，可导致冷却水流入气缸内或曲轴箱内。
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