道路及路面相关知识-道路的种类和
（一）公路技术等级
1．高速公路
高速公路为供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的四个以上车道的公路。它应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000辆以上。
2．一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，路面裂纹，并可根据需要控制出入的多车道公路。它能够适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000辆以上，是连接城市的主干路。
3．二级公路
二级公路为供汽车行驶的双车道公路，能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为3000～13000辆，是连接城市的主干路。
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000～6000辆，是沟通县与县或县与城市的一般干线公路。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下，单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年均日交通量400辆以下，是沟通县与乡镇的支线公路。
城市道路是在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。
一般具有以下几种功能：
(1)为各种交通服务；
(2)形成城市的结构布局并促使其发展；
(3)为通风、采光等以及保持生活环境上提供所需的空间；
(4)为城市防灾提供场所；
(5)作为下水道，煤气，电力、电话等城市公用设施的埋设通道；
(6)为沿路建筑物提供前庭场所；
(7)为城市绿化提供场地。城市道路按道路在城镇路网中的交通功能分为快速路、主干路、次干路和支路。
1．快速路
2．主干路
3．次干路
4．支路
路面的种类
1．刚性路面
2．柔性路面
3．半刚性路面
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
商品混凝土十问十答
1、何为冬期施工？
答：当日平均气温连续五天低于5℃，最、低气温低于0℃时即进入冬期施工。
2、在冬期施工时，我们应采取那些措施？
答：应采取以下措施：（寒冷地区）对水箱、水池、外加剂罐要采取保温覆盖措施；对钢制砂石料仓应进行封闭保温；当最、低温度低于-5℃时，在生产结束时把砂仓内的剩余砂子传出仓外，防止冻结。在每天上料前要把已冻结的砂块铲至一边堆放，然后使用未冻结的砂。外加剂采用防冻泵送型。出厂混凝土拌合物温度不低于6℃。运输车罐筒可用棉毡包裹。
3、什么叫后浇带？
答：工程的长度超过45m时，为了预防结构裂缝而在结构物中部梁板上预先留出1m宽不浇筑混凝土，混凝土路面裂纹处理，待主体完成后再浇筑的预留带。
4、后浇带应在什么时候浇筑？
答：应在主体完成或接近完成，并且待环境平均温度低于10℃时进行。因为主体完成后该发生的沉降和收缩基本完成，混凝土路面裂纹修补 ，气温低于10℃的时间大约在11月至下年3月期间，这时期的混凝土结构物处于收缩状态。在这样的时机下浇筑后浇带不容易再裂缝。否则，结果相反。
5、什么叫回弹检测？
答：用回弹仪对混凝土结构物表面进行弹击，弹击后仪器内的弹击锤回跳带动示值滑块运动。根据示值滑块上的刻度线读取回弹值。每一处（测区）弹击16点，混凝土路面裂纹，去掉3个最、大值和3个最、小值，取剩余10个的平均值作为该测区的回弹值，再测出结构物的碳化深度值；用该测区回弹值和碳化深度值查“测区混凝土强度换算表”，确定该测区混凝土的强度值。
6、何为碳化深度？
答：混凝土表层中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙的过程称为碳化。碳化深度是在混凝土表面钻一个小孔，喷上酒精酚酞试液，未碳化的变成红色，已碳化的不变色，用碳化深度仪量出已碳化的深度。
7、什么叫钻芯检测？
答：用混凝土钻芯机（钻头为空心，内径为100 mm、89mm、75mm）在构件上钻取芯样，切割后磨平受压面，在压力试验机上压出破坏荷载，换算出混凝土强度。
8、什么情况下采用钻芯检测？
答：当不宜用回弹法检测时可用钻芯法检测。
9、梁上或墙顶上的现浇板容易出现裂缝是什么原因？
答：主要原因有三方面：
（1）梁或墙上板的表面受到拉应力，设计的负筋（八字筋）量不足。
（2）配筋量充足，而在施工时被浇筑混凝土的人员把负筋踩至板的中下部，发挥不出抵抗板上的拉力作用。
（3）有些个人盖的平房，现浇板厚度小于设计规范要求或混凝土强度过低所致。
10、用拖泵往深基坑里泵送混凝土时容易堵管是什么原因？应采取什么措施？
答：当深基坑深度超过5m时，从地面至坑底的斜管段内的混凝土拌合物受到较大的向下的引力，使拌合物下移，其中的气体向上至拐弯部分而形成气堵。可在斜管段下端几米处设置180°弯管即可解决堵管问题；也可在下弯管的上端设置排气阀，也能解决堵管问题。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
路面裂纹|九途道路材料|混凝土路面裂纹修补 由河南九途道路材料科技有限公司提供。河南九途道路材料科技有限公司（www.jiutu168.com）是专业从事“L型水泥路面修补材料,H型水泥路面修材料,Q型水泥路面修补料”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：冯经理。