商品混凝土十问十答
1、泵送混凝土为什么优先选用中砂？
答：因为中砂的级配合理，0.3mm以下的颗粒含量能达到15%左右，此部分颗粒在混凝土的砂浆中于泵管内紧贴管壁，地面裂纹，摩擦阻力很小，有利于泵送。粗砂摩擦阻力大，不利于泵送。细砂的表面积大，在同等强度下多使用水泥，开裂的几率高。
2、石子的颗粒级配有几种？
答：单粒级和连续粒级。单粒级的有：10～20，16～31.5，20～40。连续粒级的有：5～10，5～16，5～25，5～31.5，5～40。
3、泵送混凝土为什么要优先采用连续粒级的石子？
答：因为在石子最、大粒径相同的情况下单粒级的空隙率比连续粒级的空隙率大，大空隙率要用砂浆填充。在同条件的每立方米混凝土中骨料的表面积：使用单粒级的石子比用连续粒级石子的大，相应需要的水泥量也要多。又因为使用连续粒级石子比用单粒级石子拌制出的混凝土的流动性好，利于泵送施工。所以要优先采用连续粒级的石子。
4、好石子的质量主要有几项要求？
答：主要有以下几项：
（1）粒径符合要求，颗粒级配为连续粒级；
（2）没有黄皮（表面粘泥）泥蛋，大泥块，大颗粒石子；
（3）针状和片状颗粒含量越少越好（泵送混凝土用石子的针片状颗粒含量不宜超过10%）；
（4）页岩含量越少越好（因为页岩的强度较低，并且增加片状颗粒含量）。
5、好砂子的质量有几项要求？
答：有以下几项：
（1）粒级分布符合中砂要求；
（2）粒径为中砂，大于10mm的颗粒含量较少，最多不超过10%；
（3）无泥蛋，大泥块，含泥量不超过3%；
（4）无树根，草根，烂泥，塑料袋等杂物。
6、什么叫粉煤灰？
答：粉煤灰是在电厂粉煤炉烟道气体中经除尘设备收集到的细粉末。
7、粉煤灰按其技术要求分为几个等级？分别适用于何处？
答：分为三个等级；I级、II级、III级；I级适用于C40及以上混凝土，II级适用于C15~C40混凝土，III级适用于水泥的掺合料。
8、泵送混凝土为什么要掺加粉煤灰？
答：因为粉煤灰的微观结构是球形颗粒，细度比水泥还细，它还具有一定的活性，把它掺到水泥中能代替部分水泥，混凝土地面裂纹处理，且能增加混凝土拌合物的流动性，大大提高了泵送混凝土的可泵性，同时也提高了混凝土的后期强度和耐久性。
9、粉煤灰进厂应检验哪些项目？
答：应检验粉煤灰的细度和需水量比，关键项目是需水量比。如果细度稍有超标，需水量比达到II级要求，此灰可用，反之不可用。
10、什么叫混凝土外加剂？
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
商品混凝土十问十答
1、何为冬期施工？
答：当日平均气温连续五天低于5℃，最、低气温低于0℃时即进入冬期施工。
2、在冬期施工时，我们应采取那些措施？
答：应采取以下措施：（寒冷地区）对水箱、水池、外加剂罐要采取保温覆盖措施；对钢制砂石料仓应进行封闭保温；当最、低温度低于-5℃时，在生产结束时把砂仓内的剩余砂子传出仓外，防止冻结。在每天上料前要把已冻结的砂块铲至一边堆放，然后使用未冻结的砂。外加剂采用防冻泵送型。出厂混凝土拌合物温度不低于6℃。运输车罐筒可用棉毡包裹。
3、什么叫后浇带？
答：工程的长度超过45m时，为了预防结构裂缝而在结构物中部梁板上预先留出1m宽不浇筑混凝土，待主体完成后再浇筑的预留带。
4、后浇带应在什么时候浇筑？
答：应在主体完成或接近完成，并且待环境平均温度低于10℃时进行。因为主体完成后该发生的沉降和收缩基本完成，气温低于10℃的时间大约在11月至下年3月期间，这时期的混凝土结构物处于收缩状态。在这样的时机下浇筑后浇带不容易再裂缝。否则，结果相反。
5、什么叫回弹检测？
答：用回弹仪对混凝土结构物表面进行弹击，弹击后仪器内的弹击锤回跳带动示值滑块运动。根据示值滑块上的刻度线读取回弹值。每一处（测区）弹击16点，去掉3个最、大值和3个最、小值，取剩余10个的平均值作为该测区的回弹值，再测出结构物的碳化深度值；用该测区回弹值和碳化深度值查“测区混凝土强度换算表”，水泥地面裂纹怎么办，确定该测区混凝土的强度值。
6、何为碳化深度？
答：混凝土表层中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙的过程称为碳化。碳化深度是在混凝土表面钻一个小孔，喷上酒精酚酞试液，未碳化的变成红色，已碳化的不变色，水泥地面裂纹怎么处理，用碳化深度仪量出已碳化的深度。
7、什么叫钻芯检测？
答：用混凝土钻芯机（钻头为空心，内径为100 mm、89mm、75mm）在构件上钻取芯样，切割后磨平受压面，在压力试验机上压出破坏荷载，换算出混凝土强度。
8、什么情况下采用钻芯检测？
答：当不宜用回弹法检测时可用钻芯法检测。
9、梁上或墙顶上的现浇板容易出现裂缝是什么原因？
答：主要原因有三方面：
（1）梁或墙上板的表面受到拉应力，设计的负筋（八字筋）量不足。
（2）配筋量充足，而在施工时被浇筑混凝土的人员把负筋踩至板的中下部，发挥不出抵抗板上的拉力作用。
（3）有些个人盖的平房，现浇板厚度小于设计规范要求或混凝土强度过低所致。
10、用拖泵往深基坑里泵送混凝土时容易堵管是什么原因？应采取什么措施？
答：当深基坑深度超过5m时，从地面至坑底的斜管段内的混凝土拌合物受到较大的向下的引力，使拌合物下移，其中的气体向上至拐弯部分而形成气堵。可在斜管段下端几米处设置180°弯管即可解决堵管问题；也可在下弯管的上端设置排气阀，也能解决堵管问题。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
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