进入冬季以来，我局针对辖区内所管养公路地处高寒山区，淤冰、积雪等病害多等特点，及早动员部署，通过九项措施加强冬季道路养护工作。
一
召开动员会议，水泥压光地面裂缝怎么办，提高全州交通系统职工思想认识，增强责任感，并层层分解任务，落实责任，明确考核。
二
做好应急准备，在弯急坡陡和容易积雪路段堆放防滑料，采购储备了融雪剂等物资，保养修理机械，保证应急物资充足，机械完好并及时到位。
三
加大公路巡查力度，水泥砂浆地面裂缝怎么修补，做好巡查记录。
四
及时处理路面病害，积雪和淤冰路段铲除积雪、撒防滑料和融雪剂，对积雪严重及时不能清理的限制车辆通行，处理完毕后开放交通。
五
危险路段增设警示标志和减速坎，提醒车辆安全通行。
六
认真做好工区房防火、防盗和养护作业人员、机械的安全防范工作，保证冬季期间人员、财产安全。
七
加强养护、路政、运政部门间的信息沟通，及时互通信息，形成工作合力。
八
加强信息报送和值班制度，地面裂缝，各级交通部门和养护单位、路政管理部门制定值班安排表，落实24小时值班制度，保证信息畅通，及时报送路况信息。
九
强化监督，成立检查组，定期、不定期地进行检查，对冬季养护任务完成情况列入到目标考核中，落实奖惩。
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道路起砂原因分析
1)水泥安定性差，强度不足 水泥中的游离氧化钙在凝结过程中的水化很慢，水泥凝结硬化还在继续起水化作用，当水泥氧化钙含量较大时，就会破坏已经硬化的水泥混凝土或使其抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响水泥混凝土路面的初期强度，使裂缝、断板出现的机率大大增多。水泥的水化热高、收缩性大，也容易导致开裂和断板。
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标 水泥混凝土路面所用砂、碎石的含泥量及有机质含量超过规范的标准，就会造成水泥与骨料的界面粘结力不足，导致产生开裂。同时过量的粘土含量有降低混凝土面层耐热性能，增大局部混凝土收缩膨胀的趋势。
3)砂、碎石的粒径和级配较差 骨料粒径的大小和级配对混凝土中的干缩值有密切关系，级配良好的骨料空隙率小，砂的用量少，收缩值也相对减小。使用粒径偏细的砂，会使混凝土的收缩值增大，造成混凝土的离析，粗、细集料聚集，形成强度和变形的薄弱区域。
4)碎石针片状颗粒含量过多 对混凝土混合料的施工和易性有明显的影响。
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用 有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质，使混凝土被腐蚀，强度降低，在车辆荷载的不断作用下，遭到破坏。
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