地铁
地铁是地下铁道交通的简称，它是一种在城市中修建的快速、大运量的轨道交通，通常以电力牵引，其单向高峰小时客运能力可达30000人次以上，它的线路通常设在地下隧道内.也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上。
目前世界上一些著名的特大城市，如纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等，均已形成一定的城轨交通规模和网络，且以地铁为主干，延伸到城市的各个方向。
地铁有以下特征:
(1)全部或大部分线路建于地面以下。
(2)建设费用大、周期长，成本回收慢。
(3)行车密度大，速度高。
(4)客运量大。
(5)地铁列车的编组数决定于客运量和站台的长度一般为2-8辆。
(6)地铁车辆消音减振和防火均有严格要求，铁道铁路技术学校电话，既安全，又舒适。
(7)受电的制式主要有直流750V第三轨受电或直流1500V架空线受电弓受电。
城市轨道交通规划的目的和意义
“规划”是研究如何从全面和长远的角度确定发展目标，并对现有资源进行优化配置，从而达到预期目标的理论和方法。城市轨道交通规划是城市交通规划的一个分支。城市交通规划的目的是了解城市现有的交通形态和土地的使用状况.根据城市未来发展蓝图，模拟反映城市未来交通发展状况，预测交通需求，设计科学合理的交通系统，既满足居民出行要求，又使资源得到合理配置，从而减少城市交通发展过程中的盲目性，郑州正规铁路技术学校电话，按照城市的发展规律和市场经济规律，规划城市交通未来的发展方向。
城市轨道交通规划则是在城市交通规划的基础上，科学分析客流发展趋势和不同交通方式在未来城市中的发展比例，同时结合城市的自然地理条件，合理规划路网，确定轨道交通发展规模并制定相应的实施对策以及交通政策，为城市轨道交通的发展铺画蓝图。
城市轨道交通规划与城市其他交通方式的发展规划是一个有机整体，它们是互补互利的关系，缺一不可。只有各种交通方式合理分工、协调发展，整个城市的交通发展才能步入良性循环的轨道。城市轨道交通规划既然是城市交通规划的重要组成部分，在规划制定和阶段划分上应该同步。城市轨道交通规划原则上可分为2个阶段，铁路技术学校，即城市轨道交通战略规划阶段和城市轨道交通项目规划阶段。
城市轨道交通战略规划是长期的指导性规划，其主要内容有:土地的使用、交通网络及交通政策的重大发展方向;交通需求与交通设施之间的供求关系，并使之达到动态的相对平衡;规划其发展目标，达到目标的战略、政策和行动方案，以指导轨道交通健康发展。城市轨道交通战略规划年限一般为20-30年。
城市轨道交通项目规划是，根据城市轨道交通战略规划的要求，对未来5-10年内应进行的项目作出实施性规划。它包括土地的具体使用、项目的详细规划和系统管理3部分。
制定城市轨道交通规划是一个连续的动态过程，郑州铁道铁路技术学校电话，各阶段各层次之间都要相互衔接，而且每个阶段都必须和与其相对应的城市规划及城市交通规划相适应，构成有机统一整体。
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