在地铁车站上，河南地铁学校学费，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。列车在车站内运行的路径，河南地铁学校地址，叫做进路。进路由道岔位臵决定。进路要有信号机防护，道岔位臵不对，或者进路上有车，河南地铁学校招生电话，防护此条进路的信号机就不能开放，从而保证列车的运行安全。道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系称为联锁。实现联锁的设备叫做联锁设备。把许多道岔、进路和信号机用电气方法集中控制和监督，并实现它们联锁的设备，叫做电气集中设备。由车站向区间发车时必须确定区间内无车，还要防止两个车站在同一线路上向同区间发车。这种按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞，用来联络的设备称为闭塞设备。常用的闭塞设备有自动闭塞、半自动闭塞及电气路签闭塞等。地铁采用自动闭塞设备。
电力同时支撑着地铁通风系统的运行。虽然很多地铁系统有大量的地上轨道和开放的出入站口，然而来自这些地方的自然空气流通不足以保证隧道的通风透气性。于是在地铁系统中就设计了很多风扇和通风口，地铁学校，可以用来保证新鲜空气流通。由于新鲜空气需求量巨大，包括纽约地铁在内的很多地铁通风系统，计划更新通风设备至每分钟能运送60万立方米的新鲜空气。
这就意味着需要大量的运送设备，其中大部分都是在地下运行，或者相对接近地面的地方运行。接下来，我们将探讨地铁是如何维持有序运行的。
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