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腾佳路桥水泥路面修补料产品性能说明。
实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，水泥路面裂缝处理办法，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能利：用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后24小时的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
混凝土道路表层病害原因分析
原材料不合格
1)水泥安定性差，强度不足
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标
3)砂、碎石的粒径和级配较差
4)碎石针片状颗粒含量过多
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用
2混凝土配合比选用不当
1)单位水泥用量偏大;在混凝土中，水泥是收缩的主要成分。水泥用量过大，必然导致混凝土的收缩率增大，从而引起水泥混凝土路面裂缝。
2)水灰比偏大;
3)砂、碎石用量偏大
4)混凝土拌合计量不准确。
5)砂石材料含水率的测定。
3基层的施工质量较差
1)基层的标高控制不好;造成混凝土面层的厚度厚薄不一。
2)基层平整度差。 增加基层与混凝土面层的摩阻力，造成在薄弱部位开裂断板。
3)用松散材料调整基层标高。 基地强度不均匀，较弱部位的面层容易开裂、断板。
4)基层干燥。使混凝土路面板底部的混凝土失水，降低了路面板强度，导致裂缝断板。
4气候影响
1)高温气候影响;
2)干燥气候的影响;
3)温差的影响;
5施工工艺和安排等原因
5.1施工工艺原因
1)混凝土拌制不均匀，混合料离析，造成混凝土凝结硬化过程中的应力集中现象。
2)混凝土振捣不均匀，尤其是人工浇筑振捣施工工艺，水泥路面裂缝裂纹修补材料，过振、漏振现象难以避免，造成混凝土密实性不均匀，靠面层砂浆厚度相差过大，极易形成区域性开裂。
3)混凝土硬化过程中会因温差影响产生收缩于翘曲，导致开裂。
5)采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水灰比两侧大，混凝上强度较低，收缩也大，易形成薄弱环节而开裂。
6)提浆过厚使得路面混凝土表层稀浆厚度过大，造成表面干缩裂缝。
7)早期养护不及时或养护方式不当，水泥地面起砂起灰处理，混凝土路面，路，不能及时补充或阻止水分的蒸发。
6边界原因
1)在双幅路面施工中，已浇筑一幅的缩缝在另一幅未开始浇筑前已经贯通，当气温下降一定幅度时，断裂的缩缝随两边混凝土收缩，这样后浇筑还未切缝的混凝土受到较大的拉应力，而这时的强度还较低，当拉应力大于混凝土的初期抗拉强度时，就会在先浇筑板缩缝对应位置另幅板产生不规则裂缝。
2)如果基层已经产生裂缝，裂缝两边的基层在气温下降时收缩，由于摩擦力的作用，同样也会带动上面初期混凝土面板的开裂断板。
7材料及施工原因
7.1混凝土脆性原因
混凝土脆性将损害路面混凝土结构承受来自竖向重力、水平冲击力及抵抗膨胀温度产生的应力的能力，无疑会增大路面断裂的可能。
7.2路面抗滑构造制作原因
混凝土的抗滑性能有赖于宏观抗滑构造与微观抗滑构造的共同作用。
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