预告信号机
预告信号机的作用是预告进站信号机等主体信号机的显示。在非自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，学校，应设色灯预告信号机。在自动闭塞区段，进站信号机前方的第1架通过信号机已经起到预告信号机的作用，不再设预告信号机。为区别于其它通过信号机，在该信号机机柱上涂以三道黑斜线。预告信号机为绿、黄二显示。绿灯点亮表示主体信号在开放状态，黄灯点亮表示主体信号在关闭状态。预告信号机本身没有停车信号显示，仅仅是预告主体信号的显示。
【就业】
就业率高达95%以上 交通事业需要热血的你
职业教育从某种意义上说就是就业教育。学校按照“出口畅才能进口旺”的工作思路，把就业放在重中之重，河南专科铁路交通学校学费多少，推行校企合作、订单培养、工学结合的人才培养模式，不断拓展就业渠道，广泛搭建就业平台。就业率和就业满意率均达95%以上。
为此，学校按照“出口畅才能进口旺”的思路，把就业工作放在重中之重，不断拓展就业渠道，广泛搭建就业平台，先后与北京地铁和上海地铁公司、北京恒安地铁安全防范有限公司、郑州市夜明珠太阳能有限公司等省内外多家相关企业联合成立人才培养基地，建立合作关系，逐步推行订单式培养，定向就业，使学生能“招进来、送出去”。
同时，学校不断探索、创新人才培养模式，加强对地方经济发展和人才需求的调研，主动走出校门寻求和拓展合作企业，走校企合作、订单式培养之路，把实习工作和就业工作紧密结合起来，确保学生毕业后能够直接上岗工作，形成了学生、用人单位和学校之间“无缝对接”、“三方共赢”的良好生态链。“软件的投入是硬道理，硬件的投入更是硬道理。”于存涛说，“地铁教室”真实体验从售票、进站到上车一整套流程，与就业后的工作环境实现对接。
据介绍，学校与郑州铁路局等轨道交通部门合作，每年安排大批学生到列车上顶岗实习，铁道铁路交通学校学费多少钱，按照岗位要求完成工作任务，接受专业教师和用人单位的双重教育与管理，使广大学生的业务素质能够在短时间内得到有效提升。同时还与北京、上海、广州、深圳等大城市的轨道交通相关单位签订订单培养协议，保证学生毕业即顺利就业。
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