蜂窝露筋处理与预防方案。
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一、蜂窝和露筋产生的原因（1）模板表面不光滑、不干净；浇筑混凝土前木模板湿润不够；模板缝隙过大，造成模板漏浆。
（2）混凝土没按配合比准确投料（浆少、石多）；混凝土搅拌时间短，搅拌不均匀，浇筑时造成有些部位石子多而浆少。 （3）混凝土塌落度过小。
（4）混凝土没分层下料浇筑；下料自由倾落高度过大，造成骨料分离。 （5）混凝土入模后，振捣质量差，造成漏振或过振。
经我方技术人员现场分析后，认为造成5#楼基础蜂窝和露筋的主要原因是混凝土塌落度过小及振捣不充分两者互相作用共同造成的。 二、预防措施（1）混凝土浇筑前，路面麻面，认真检查模板缝隙，发现缝隙大时要及时修补，保证模板缝隙严密；木模板要充分浇水湿润；板要清除干净表面灰浆等脏物，并刷好脱模剂。
随着水泥混凝土路面运行时间的增长，水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，混凝土路面起砂去皮修补料，是高速公路路面养护的一项重要工作。如何对坑洞进行有效的修补，现列举如下方法。（注：河南腾佳路桥提供）
1.对个别的坑洞，应先清除洞内及四周松动的碎石内和杂物，再用水冲刷干净，用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一片的坑洞，应采取以下修补方法进行修补。
关于水泥混凝土路面的设施越来越广泛，应用范围越来越大的时候。路面就会发生各种病害，其主要原因是不断受到车辆超重、环境天气原因和路面养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是高速公路路面养护的一项重要工作。
通过水灰比改善商品混凝土和易性
对于混凝土搅拌站来说，产出混凝土的和易性能否达到施工标准要求是极为重要的。然而混凝土的搅拌不仅要有出色的混凝土搅拌设备，还要确保原材料的质量。有了设备和原料后，还要有恰当的物料配比并且要搅拌均匀。搅拌哪种类型的混凝土，路面裂纹的维修方法，水灰比与外加剂的用量都应该做到恰到好处。
混凝土搅拌设备
在物料进入混凝土搅拌机进行搅拌时，混凝土拌合物在自重或外界振动动力的作用下要产生流动，必须克服其内在的阻力，拌合物内在阻力主要来自两个方面，一为骨料间的摩擦力，一为水泥浆的粘聚力，路面裂纹怎么办，骨料间摩擦力的大小即主要取决于骨料颗粒表面水泥浆层的厚度，亦水泥浆的数量。水泥浆的粘聚力大小主要取决于浆的干稀程度，亦水泥浆的稠度。
混凝土拌合物在保持水灰比不变的情况下，水泥浆用量越多，包裹在骨料颗粒表面的浆层就越厚，润滑作用越好，使骨料间摩擦力减小，路面裂纹怎么处理，混凝土拌合物易于流动，于是流动性就大。反之则小。但若水泥浆量过多，这时骨料用量必然减少，就会出现流浆及泌水现象，而且好多消耗水泥。若水泥浆量过少，致使不能填满骨料间的空隙或不够包裹所有骨料表面时，则拌合物会产生崩塌现象，粘聚性变差，由此可知，混凝土拌合物水泥浆用量不能太少，但也不能过多，路，应以满足拌合物流动性要求为度。
在保持混凝土水泥用量不变得情况下，减少拌合用水量，水泥浆变稠，水泥地面起沙坑槽如何处理，水泥浆的粘聚力增大，使粘聚性和保水性良好，而流动性变小。增加用水量则情况相反。当混凝土加水过少时，路面裂缝起砂起皮露石子修复材料，即水灰比过低，不仅流动性太小，粘聚性也因混凝土发涩而变差，在一定施工条件下难以成型密实。但若加水过多，水灰比过大，水泥浆过稀，这时拌合物虽流动性大，但将产生严重的分层离析和泌水现象，并且严重影响混凝土的强度和耐久性。因此，绝不可以单纯以加水的方法来增加流动性。而应采取在保持水灰比不变的条件下，以增加水泥浆量的办法来调整拌合物的流动性。
通过以上分析可以得出结论，水的用量是决定混凝土搅拌过程中水灰比的主要变量，可以通过调整水的用量，来调整水灰比，来达到调整混凝土和易性的目的，路面裂纹，使其能够符合标准要求。
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