自动闭塞区段的通过信号机
自动闭塞区段的通过信号机，用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。该通过信号机设于各闭塞分区入口处（第1离去闭塞分区除外，因其邻接车站，由出站信号机防护，不设通过信号机）。
自动闭塞区段的通过信号机不应设于停车后可能脱钩的处所，也不宜设在货物列车在坡道上停车后起动困难的地点。遇到特殊情况，必须设在上坡道上货物列车停车后起动困难的地点时，该通过信号机上应安装容许信号。
进站信号机前方第1架通过信号机，因已接近车站，列车在进站信号机外停车的机会较多，如允许后续列车通过该信号机，容易发生追尾事故。因此规定：在进站信号机前方的第1架通过信号机上不得装设容许信号。
在自动闭塞区段，通过信号机的设置位置是根据机车牵引重量、列车运行速度、列车运行间隔时间、线路条件，铁路院校，并考虑列车制动距离等多种因素，由牵引计算确定的。三显示自动闭塞，两列列车间以间隔三架通过信号机运行。四显示自动闭塞，两列列车间以间隔四架通过信号机运行。自动闭塞区段的通过信号机，应尽量设在直线上或便于司机隙望（如曲线起点的前方）的地点，铁道铁路院校多少钱，不宜设在大型桥梁上或隧道内。
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