昌通科技(多图),刹车总泵结构图,益阳刹车总泵

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老客户经常问到刹车总泵故障有哪些,今天在工程师那边学到这些知识,现在小编给总结一下:(1)表现在一下三种情况:刹车疲软无力、刹车硬(无真空助力)、刹车总泵漏油。(2)刹车总泵,又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合...


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老客户经常问到刹车总泵故障有哪些,今天在工程师那边学到这些知识,现在小编给总结一下:(1)表现在一下三种情况:刹车疲软无力、刹车硬(无真空助力)、刹车总泵漏油。

(2)刹车总泵,又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合部份。

(3)根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种,一般情况下乘用车(如轿车、微客等)的刹车总泵多数使用的是油刹总泵,刹车总泵哪个牌子好,而商用车(如货车、牵引车等)的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。




昌通科技制动总阀产品优、特性能
1、二级点刹效果及可控性
本专利产品具有二级点刹功能,益阳刹车总泵,通过机械原理消除刹车片碳化层,提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性;   
将原有双桥平衡标准(△p=30±10kpa)或(△p=20±10kpa)改进为(△p=40±10kpa),刹车总泵全网底价,达到双桥协调,提高制动稳定性和随动性;
当后桥制动失效时,刹车总泵挑选技巧,前桥制动效果比传统产品提高一倍。
2、操作舒适性
踏板操纵力减轻30%,操作舒适。
3、节能降耗
节油效果明显(约1%);
降低轮胎磨损;
不易损坏刹车毂及制动系统零部件



昌通科技制动总阀产品优、特性能
1、二级点刹效果及可控性
本专利产品具有二级点刹功能,通过机械原理消除刹车片碳化层,提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性;   
将原有双桥平衡标准(△p=30±10kpa)或(△p=20±10kpa)改进为(△p=40±10kpa),达到双桥协调,提高制动稳定性和随动性;
当后桥制动失效时,前桥制动效果比传统产品提高一倍。
2、操作舒适性
踏板操纵力减轻30%,操作舒适。
3、节能降耗
节油效果明显(约1%);
降低轮胎磨损;
不易损坏刹车毂及制动系统零部件


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