水泥混凝土路面裂缝发现养护机械从整个行业的角度看，增长逻辑非常清晰，中国公路里程数世界第.一，高等级（高速公路、一级公路及二级公路）公路里程也排在世界第.一，并且还在快速的增长；还有一点不能忽略，中国公路建设年久还较短，没有进入大修或者正在进入大修阶段。因此，整个行业的空间很大，增长的速度也有保证。
从发达国家情况看，用于购置养护机械的费用占养护工程费用总额的比例一般在20%左右。我国公路建设标准较低，90%以上的沥青路面都采用半刚性基层，水泥路面，其大修周期一般仅为5-10年左右，与欧美国家全厚式沥青路面相比，寿命要缩短30%以上，此外我国正处养护机械化发展阶段，因此未来我国养护机械购置费用占全部养护费用比例不会低于20%的水平。
据2007年12月20日“全国公路养护与管理资金需求研究课题组”发布的《全国公路养护与管理资金需求研究报告》统计，2006年公路养护工程费用实际发生1，124亿元，预计2015年、2020年每年公路养护工程费用将达到4，水泥路面裂纹怎么办，859亿元、7，771亿元。若按20%的比例测算，水泥路面裂纹怎么处理，2015年、2020年每年投入公路养护机械的费用预计为972亿元、1，554亿元。
（二）不利因素
尽管市场空间广阔，但整个行业也有一些不利的因素。
（1）行业基础薄弱、研发不足
我国高速公路建设起步较晚，对公路养护技术的研究也不够重视，现有的养护技术大多都是近年来从国外引进的，因此，行业整体的原始创新能力存在不足，先进的养护设备目前大多还是由国外厂商供给。
另一方面本行业技术门槛较高、产品推广周期较长，而且产品还具有多品种、小批量及定制式生产的特点，因此国内的一些具有研发实力的大型工程机械企业目前还不愿介入。这也导致国内从事本行业的企业规模普遍偏小，研发能力和投入不足，与国外同类企业相比在产品可靠性和先进性方面还存在差距，部分技术和产品在国内还处于空白。
（2）行业标准体系不完善
该行业内的标准体系尚未健全、完善，对整个行业有指导作用的基础性标准仍比较匮乏，不利于行业快快速健康发展。
（3）市场不成熟，需经历市场培育过程
公路养护机械的市场还没有发育成熟，存在着品种杂乱、性能参差不齐等现象，在一定程度上影响到高端产品的发展，也不利于构建完善的产业链条，形成规模经济优势。因此市场的规范和产业结构的优化还需要经历一定的过程。
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天津混凝土地面起砂处理告诉您地面起砂到底有多少不良后果
地面起沙有很多种原因：水泥标号不够，沙子太细含土太多，配料时水灰比过大，撒水养护不及时等等都有可能造成地面起沙。
1.混凝土、砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，灰浆分离反应至表面处起砂脱皮。
2.表面压光次数不够，压的不实，出现析水起砂。
3.压光时间掌握不好，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂。
4.使用的水泥强度等级过低，造成达不到要求的强度等级。
5.使用的砂石骨料级配过细，造成达不到要求的强度等级。
6.养护不当，水泥混凝土在养护期由于水分或者外界因素影响到水泥的正常固化。
当地面已经起沙以后，不要急于让工人在上面批抹或做混凝土垫层，以覆盖起砂层，那样的话会使其上的做工出现空鼓，地板层会出现弓凸或从地板缝里向外曝灰尘，而是检查一下，地面是否已有批刮层，对于有批刮层且已开裂空鼓了的，要剔除;地面上有水泥素浆及施工中掉落地上的墙灰、腻子等，要清理铲除，然后用混凝土固化剂对地面进行加固处理，待其固化后，再做其上的施工工作。
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