干雾抑尘雾粒雾化机理
干雾抑尘的雾化机理是:喷雾时，气体由气体入口进入气体腔，由液体入口进入液体腔，在混合腔内，气液混合，液体被部分破碎当气液两相流从环形喷嘴口喷出时，由于气体速度很高(一般为200～340m/s)，而液体的流速不大，因此两流体间有着相当大的相对速度，产生很大的摩擦力，气流对液体产生强烈的撕裂与剪切作用，车间降温，液料从而被一次雾化喷出后，混合的两相流体冲击到扩散头，提高气流速度从而增强雾化效果，形成二次撞击雾化。
气压增大，雾化粒径变小;在气压达到一定值(本实验为0.6MPa)时，超过50%的雾化颗粒直径可达到10m以下;由于雾化后颗粒间的撞击凝聚，会有少部分颗粒粒径较大，较大颗粒所占比例先随气压的增大而减少，当压力超过某一值(本实验为0.6MPa)时，黄山车间降温生产厂家，又随着气压的增大而增大。 当液压不变时，随着气压的增大，黄山车间降温设备装置，雾化粒子的平均粒径减少 对于此干雾喷嘴，当气压达到一定值时，有超过50%的雾化颗粒粒径可以达到10um以下，满足可吸入粉尘沉降对水雾粒径的要求。 喷雾中，喷嘴出口下游会有少量的已经雾化的水雾颗粒重新碰撞凝结成大的颗粒，这是正常的现象，这些大颗粒占总水雾体积的百分比仍较低，并且其所占比例先随着气压的增大而减小，然后又随气压的增大而增大。
微米级干雾抑尘装置在翻车机上的应用
根据生产工艺情况，翻车机组所卸物料为：球团矿，物料干，起尘率大，翻车作业时粉尘污染较严重，是翻车机房最主要的污染源，也是粉尘治理的难点。翻车机现场已有一套喷淋设备，但在翻车机工作时仍有大量粉尘外溢，分析原因有以下几点：
（1）现有喷淋设备只在翻倾侧安装一排喷淋水嘴，料池其他三侧未安装喷淋设备，在翻车机工作时，粉尘从三面涌出，现有喷淋设备不足以抑制现场粉尘扩散区域。
（2）原有水喷淋设备喷出的“水流”，水滴颗粒大，物料加湿严重，而粉尘却不能有效抑制。
（3）喷水量大，增加物料加湿比重，物料湿度大，影响生产工艺质量。同时耗水量大，也增加运行成本。
（4）无保温防冻措施，冬季无法正常运行；设备在冬季作业时会造成结冻，且造成皮带打滑，损坏设备。
总体而言，黄山车间降温装置价格，原有喷淋设备因设备布置及喷淋技术的原因，不能对粉尘进行有效治理；同时，因系统耗水量大，系统运行费用高；冬季无有效防冻措施，冬季不能作业。
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