刹车总泵近几年在市场上应用越来越广泛，我们的产品销路也打开了，从周边城市转向国内主机厂单位合作，也积累了不少经验，我们在技术上不断追求创新发展，昌通科技刹车总泵有哪些优点：
本专利产品具有二级点刹功能，刹车总泵挑选技巧，通过机械原理消除刹车片碳化层，提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性；
将原有双桥平衡标准（△p=30±10kpa）或（△p=20±10kpa）改进为(△p=40±10kpa)，达到双桥协调，提高制动稳定性和随动性；
当后桥制动失效时，前桥制动效果比传统产品提高一倍。
2、操作舒适性
踏板操纵力减轻30%，操作舒适。
3、节能降耗
节油效果明显（约1%）；
降低轮胎磨损；
不易损坏刹车毂及制动系统零部件。
下步研发工作的思路为：
1、对国内外的先进制动阀产品进一步调查了解，以节约社会资源，减少重复劳动量，便于采购、安装为目的，将产品安装、连接方式相同的种类繁多的制动阀产品简化、合并，提高产品的通用性。
前期产品研发、设计、生产的过程，使我们对目前国内外制动阀产品以及市场情况有了更深刻的理解与认知。以此为基础，下步研发工作的思路为：
1、对国内外的先进制动阀产品进一步调查了解，刹车总泵销售部，以节约社会资源，减少重复劳动量，便于采购、安装为目的，将产品安装、连接方式相同的种类繁多的制动阀产品简化、合并，提高产品的通用性。
2、国内的载重汽车，挂车占有量25%左右，在行车安全上普遍存在空车拖胎、制动距离长、事故率高的问题。我们正在研制的“协调式挂车阀”，能通过改变挂车和主车继动阀输出特性，有效地解决这一难题。
3、目前广泛使用于重载车辆的ABS防抱死装置，原设计使用标准与国内目前实际状况脱节，重载时可控性低，可靠性差，事故率高。我们正在研制一种新型电控智能协调方法，可以有效避免上述缺陷。
4、利用现有技术储备，研制出适用于重载汽车制动的“不失灵”产品。
我公司拥有多项专利的发明人田青锋先生研制出一种汽车防失灵气制动阀，简称“防失灵制动阀”，可以克服常用制动系统存在的一些缺陷问题。
防失灵制动阀，是一项能够适用于各种类型的汽车气制动技术。 制动的目的是保证汽车行驶稳定性与操纵性的前提下获得最短的制动距离。但是现有气制动技术很多情况下并不能保证安全控速和停车，永州刹车总泵，普遍存在如下缺点。
由于气制动技术主要应用于中、大型汽车，而往往中、大型汽车工况较差和传统制动技术缺陷等原因容易造成制动失灵、制动不良。如：低温系统管路积水结冻堵塞、系统构件积水结冻发卡、遇高低温系统管道及构件损坏漏气和其它机械故障等诸多因素。
当前部分气制动技术虽然已经应用弹簧储能制动和缓速制动，但是弹簧储能制动和缓速制动应急能效较差，当主制动失灵时不能及时合理地给定制动力度、起不到安全范围内控速和停车。
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