混凝土路面接缝质量控制
接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，它是产生错台、唧泥和断裂病害的主要发源地，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素。接缝施工质量对水泥混凝土路面使用质量和使用寿命影响很大，因此，水泥地面起皮维修，必须引起重视。
4.1 缩缝
缩缝分压缝、割缝两种形式。由于画线割缝是确保接缝处强度、平整度及接缝顺直的有效工艺，保持混凝土面板边角完好无损，线条平直美观，高强度水泥道路修补料，施工简易质量好，水泥地面坑洼起砂起皮修补料，而且可以连续浇筑，加快施工进度，便于流水作业，又有利于应用真空脱水工艺，所以除一些交通量小的三、四级公路及其它道路上仍在采用压缩形式外，其它绝大部分水泥混凝土路面均广泛地采用割缝形式。提高割缝质量的关键是掌握最、佳开割时间。
4.2 纵缝
纵缝有企口缝、平缝两种形式。平缝分设拉杆与不设拉杆两种做法。城市道路采用企口缝形式的多，水泥路面开裂冻融蜂窝怎么办，而公路上采用平缝形式的较多。从过去修筑的混凝土路面的调查情况看，无论是企口缝还是平缝，当未设拉杆时，都有局部拉开错台病害出现。所以高等级公路混凝土路面的纵缝最、好采用企口加拉杆的形式。对三、四给公路可视具体情况和施工条件而定，可不设拉杆。
3.4.3 胀缝
胀缝虽然在接缝中占数量比例小，但都是最薄弱的环节，容易发生破碎等。究其原因，从理论上讲：混凝土本身具有热胀冷缩的特性。从施工上讲：①传力杆设置不平直；②拆模时混凝土受到损伤；③边缘混凝土振捣不密实；④传力杆活动端被浇死；⑤胀缝中掉有硬物，地面起皮，如石子之类；⑥胀缝两侧板不直；⑦胀缝两侧混凝土强度不均匀；⑧胀缝宽度不够；⑨胀缝两侧板施工时温度差异过大；⑩
土基强度不够，产生塑性变形；⑾基层强度不够，产生唧泥现象；⑿混凝土路面板厚度不一致。均会影响胀缝的施工质量。
4.4 填缝料
填缝料的质量对接缝影响较大，对胀缝应选择密封性好、伸缩性强、使用寿命长的材料。
乡镇道路常见路面病害有起灰、起砂，露石子，若不及时修补会加重病害造成路面坑洞。
乡镇道路一般情况下环境复杂，坡度大，弯曲多变，排水系统少，改造过程中难度增加，养护周期长。好在九途道路材料科技产品使用便捷，路，性能优越，可以快速开放交通。无需长时间封闭交通，可节省大量施工费、材料费和养护时间，延长道路使用寿命。
乡镇道路由于比较接近山区，久而久之，受泥土影响比较严重，路面颜色偏黄色，即便是多次冲刷，仍有少量泥土已经侵入路面混凝土结构内部，无法冲刷干净，稍有不慎，刚铺装的新路面，短短几天之后会再次损坏，裂缝修补，比如裂纹，起皮等。
针对于此种情况，九途道路材料科技研发出稳定性很强的混凝土路面修补料，克服此问题对道路养护的困扰。于是针对此路面现状，工程师很快给出了道路修复方案。
基层清理---冲刷干净---浸润路面---加水搅拌材料---铺装路面---洒水养护---开放通车
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、
设置条件、选用原则及构造特点
一、路基
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限土、高液限粉土及含有机质细粒土，混凝土道路裂缝修补，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。设计标高受限制，混凝土裂缝修补材料，未能达到中湿状态的路基临界高度时，
应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、垫层
在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
三、基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，混凝土地坪裂缝修补，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
四、面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
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