据调查显示，目前制动总阀在国际上的应用已远超汽车，南平刹车总泵，2006年至今，公司组织行业内专家和技术人员，投入大量资金，针对汽车制动阀这一技术领域进行市场调研与技术研发。截止目前，已开发出一系列专利产品，首先我们应该了解它具有什么优势？
本专利产品具有二级点刹功能，刹车总泵安装方法，通过机械原理消除刹车片碳化层，提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性；
2、将原有双桥平衡标准（△p=30±10kpa）或（△p=20±10kpa）改进为(△p=40±10kpa)，达到双桥协调，提高制动稳定性和随动性；
3、当后桥制动失效时，前桥制动效果比传统产品提高一倍。
操作舒适性
踏板操纵力减轻45%，刹车总泵挑选技巧，操作舒适。
节能降耗
1、节油效果明显（约1%）；
2、降低轮胎磨损；
3、不易损坏刹车毂及制动系统零部件。
克服传统汽车制动阀的技术缺陷、总结和吸收目前汽车制动阀优点
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什么是断气刹？也叫驻车制动，常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
2、什么是排气制动？也叫辅助行车制动，当采用排气制动时，发动机活塞在发动机排气行程时，刹车总泵全网底价，活塞受气体的反压力，经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速。优势：和主刹车不一个系统，保证刹车安全，劣势：损害发动机，降低使用寿命。
老客户经常问到刹车总泵故障有哪些，今天在工程师那边学到这些知识，现在小编给总结一下：（1）表现在一下三种情况：刹车疲软无力、刹车硬（无真空助力）、刹车总泵漏油。
(2)刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。
(3)根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。
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