反射裂缝主要是由旧水泥混凝土面板的接缝与裂缝引起。一般认为，导致旧水泥板接缝或裂缝间开合的主要原因是温湿的变化、车轮荷载、沥青混合料老化、水泥稳定基层的收缩等。接缝与裂缝在这些因素作用下，在对应旧水泥混凝土面板接缝处产生反射裂缝。非荷载型反射裂缝对沥青加铺层使用性能影响不大，但环境(温度、雨水等)因素常导致反射裂缝向周围扩展，加速沥青罩面层结构损坏，大大缩短沥青加铺层的寿命。反射裂缝产生机理主要分为2种类型:①温度引起的疲劳破坏，即温度变化导致旧板收缩、膨胀或者翘曲引起裂缝张合，导致沥青加铺层出现裂缝，裂缝扩展方向有自下而上和自上而下两种。②交通荷载引起的疲劳破坏，即在车辆轴载作用下旧板错台及板底脱空引起板块在裂缝处上下位移，形成自下而上的裂缝发展。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，砼路面裂缝修补，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
同步碎石封层技术在公路养护管理中的应用
在进行同步碎石封层技术施工的过程中，应注意严格按照工序步骤进行施工，水泥路面裂缝，一般的情况下，采用交替施工流水作业的方式来进行同步碎石封层技术的施工。其步骤主要体现在如下方面：一是运输须在加热的状态下进行。在加热运输的阶段，首先应控制施工路段的交通，并对施工现场的公路表面进行清洁，更重要的是要严格控制沥青胶结剂的加热温度以及使用量，并确保在特定的时间内，将沥青胶结剂运送至施工现场；二是喷洒铺设。要在装载机和运转车为封层车散布、装卸碎石的前提下，才能让同步碎石封层相关机械进入施工现场，与此同时，应将沥青胶结剂均匀撒布在路面上；三是碾压施工应尽可能充分。当所有的同步碎石封层都铺设完毕后，碾压公路表面，以将路面凝固时间缩短，混凝土路面出现裂缝，且碾压公路的另外一项工作就是要对是否有突出物的情况进行查看，若存在突出物，还需要将其碾压平整。沥青的调配含量必须严格控制，应熟练沥青加热技术、优良施工中工作程序、保障材料质量、以及技术设备配置合理等，都是为了提高同步碎石封层技术质量的控制水平。必须合理设计施工前方案，才能确保实现以上几点。在进行施工前，应对调配沥青的技术人员进行培训与指导、并认真挑选技术人员。在同步碎石封层施工的过程中，只有具备了过硬的专业技能与本领，才能确保该技术作用的有效发挥。可以说，调配沥青是否达标在同步碎石封层施工中是至关重要的。除了“软件”，还需要确保“硬件”的有利实施。为了防止在施工过程中由于机械运行效果而使沥青的铺设受到影响，例如：铺设沥青不均匀等，就需要确保机械等设备的安全、正常运行，路面裂缝，而防止工程施工质量受到影响。
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