沥青加铺层对路面的处理效果是比较敏感的，旧水泥混凝土路面经过修复后的效果直接反映加铺层结构设计是否科学合理。加铺层结构设计前，需要对旧水泥混凝土路面的结构性能进行调查和研究，按照上文中所提到的路面状况指数及接缝性能指数，如果二者同时评为优良，可以采用直接在原有路面基础上加铺沥青混凝土层的方法，也就是沥青加铺层“白加黑”以此促进路面使用性能的改善。本方法是对原本路面旧水泥混凝土的充分利用，因此造价经济、施工便利，而且对道路交通及周边环境的影响非常小。
旧水泥混凝土路面整治处理通常采用以下几种技术方法：传统维修、改善路基、板下脱空封堵、翻挖等，按照弯沉数据等参数进行处理，对破碎板进行更换，对裂缝进行修补和填补，磨平错台，针对板底脱空采取压浆填封的方法，路面起皮，对旧路面层表面的一些杂物进行清除，剔除接缝中失效填缝杂物，最后重新封缝。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
混凝土路面起砂起皮原因分析
高级公路和水泥混凝土路面强度高、耐久性好、稳定性好、养护费用少，而且能适应重载、快速而繁忙的汽车运输要求，混凝土道路起皮，在各城市公路上广泛采用。但是，水泥路面起皮修补，如果在施工中不按施工技术规范和设计图纸的要求施工，或者是道路管养不当，会产生各种破坏。根据自己多年的跟踪分析认为，许多新完工的水泥混凝土路面使用不到一年，在行车作用下就出现不同程度的脱皮露骨，这种破坏不仅影响美观，而且影响行车平整度的要求，缩短了路面的使用年限。
水泥混凝土路面脱皮露骨是混凝土表面细集料散失、粗集料暴露，主要有以下原因：
1.施工中使用低标号水泥、过期或受潮结块水泥，这些水泥活性差而影响混凝土强度。细度和安定性不符合要求，混凝土强度下降，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨。
2. 使用不符合规范要求的砂。砂粒度过细，拌和时需水量大，水泥路面起皮修复，混凝土拌合物水灰比 过大而降低混凝土强度;相反，砂中粗颗粒多时，混凝土粗糙，浮浆多，而且表面修整困难，也降低表面强度水泥混凝土配合比不准确。
3.养护不当。路面成型后，浇水养护时间过早易导致路面大面积起皮。养护较迟，在干燥环境中面层水分迅速蒸发，水泥水化作用就会受到影响，减缓硬化速度，使水泥砂浆脱水而降低强度，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露石。
4.施工管理不善。水泥混凝土路面在尚未达到足够强度就上人(车)走动或进行下道工序施工，使面层遭受破损，经车辆磨损，水泥混凝土路面易脱皮露骨
九途道路修补材料科技有限公司有限公司认为要想预防修复需要水泥混凝土路面宜采用强度高、收缩性小、耐磨性强和抗冻性好等特点的水泥或者水泥路面修补料。水泥进场时严禁混合使用。按施工技术规范的规定对水泥进行强度、凝结时间、细度和安定性等指标的试验，尤其是出厂期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按试验结果决定正常使用或降级使用。
总之，水泥混凝土路面起皮露骨原因是由多方面引起的，监理工程师和施工单位现场技术人员只要思想上重视，严格按照设计图纸和施工技术规范的要求进行施工，严把各道工序质量关，完全可以避免由于施工技术管理方面引起的水泥混凝土路面起皮露骨的危害。即使病害已经产生也可以使用嘉途路桥混凝土路面快速修补料进行修补，方便可靠。
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