混凝土道路中横向缝的布置
1 每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，旧水泥地面修补料，其位置应选在缩缝或胀缝处。设在缩缝处的施工缝，应采用传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，水泥地面，其构造与胀缝相同。当有困难需设在缩缝之间，施工缝应采用设拉杆的企口缝形式。
2 横向缩缝可等间距或变间距布置，应采用假缝形式。快速路和主干路、特重和重交通道路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3 条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。其他情况可采用不设传力杆假缝形式。
3 横向缩缝顶部应锯切槽口，深度宜为面层厚度的1/5~1/4，宽度宜为3mm ~8mm，槽内应填塞填缝料。快速路的横向缩缝槽口宜增设深20mm、宽6mm~10mm的浅槽口，缝内设置可滑动的传力杆。
4 在邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，应视膨胀量大小而定。低温浇筑混凝土面层或选用膨胀性高的集料时，应酌情确定是否设置胀缝。胀缝宽20mm，混凝土地面修复材料，缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆。
5 传力杆应采用光面钢筋。其尺寸和间距可按下表选用。最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离宜为150mm~250mm。
中水十六局南水北调工程-河南九途道路有限公司
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此图为路面冻融现象常见于水利大坝，此病害一般路面地基完好，仅作一层罩面就可以完全恢复。公司与中水十六局合作解决南水北调工程中部分路段冻融现象。
冻融，一般温度低于0摄氏度，或者刚施工完成出现气温骤降等会导致混凝土发生冻融。
病害修补流程：凿除表层松动混凝土---冲刷路面---充分湿润路面---加水搅拌材料---铺设路面---洒水养护
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