铁路信号基础设备继电器
继电器用来构成逻辑关系，用继电器接点可构成各种信号控制电路，完成严密的联锁关系，控制信号机和转辙机等的动作。
在铁路信号系统中广泛使用各种继电器，是铁路信号技术中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还是作为电子式和计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器有多种种类和规格。
铁路信号设备中应用最为广泛的是AX系列继电器，其基本结构是直流无极继电器。安全型直流无极继电器，它由直流电磁系统和接点系统两大部分组成。
直流电磁系统由线圈、铁芯、衔铁、扼铁等组成。线圈用来产生磁场及吸引力，吸引衔铁带动接点运动。
接点用来反映继电器的状态，它包括动接点片和静止的上接点片和下接点片。动接点片和上接点片组成前接点，动接点片和下接点片组成后接点。接点托片用来使接点间保持一定的间隙。接点拉杆和重锤片用来动作动接点。
当向继电器通以一定的直流电后，即产生磁通。于是铁芯对衔铁产生吸引力。当吸引力克服重锤片、拉杆等的反作用力时，就将衔铁吸向铁芯，衔铁通过拉杆推动动接点片，使之向上运动，从而使后接点断开，前接点接通，即继电器吸起。
而当线圈中电流减小到一定数值时，铁芯对衔铁的吸引力不足以克服重锤片和拉杆的重时，衔铁即离开铁芯（称为释放衔铁），通过拉杆推动，便前接点断开，后接点接通，即继电器落下。
出站信号机
出站信号机装设在有发车进路的车站正线和到发线端部，用来防护区间，交通学校，作为列车占用区间的凭证，指示列车可否进入区间；与发车进路及敌对进路相联锁，专科城轨交通学校多少钱，信号开放后保证发车进路安全；指示列车在站内的停车位置。出站信号机一般兼作调车信号机。
出站信号机的灯光配列有不同的情况：在半自动闭塞区段，为红、绿、月白三种显示。在自动闭塞区段，增设一个黄灯。在有两个方向出口的车站，则设两个绿灯。在有两个以上出口的车站，则由装设在信号机构下方的进路表示器来指示发车方向（两方向出口亦可不设第二绿灯而用进路表示器）。在双线双向自动闭塞区段，出站信号机下方亦设一进路表示器，郑州专科城轨交通学校多少钱，以满足反方向发车的需要。绿灯和黄灯显示与区间闭塞方式有关：在半自动闭塞区段，一个绿灯点亮，指不区间已开通；两个绿灯同时点亮，是在有两个方向出口的车站，指示列车开往次要线路。在三显示自动闭塞区段，单向运行时，绿灯点亮，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；黄灯点亮，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲；双向运行时，河南专科城轨交通学校多少钱，反方向按站间闭塞方式行车，仅有绿灯和白灯同时点亮，黄灯不用。在四显示自动闭塞区段，绿灯点亮表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲，绿灯和黄灯同时点亮表示运行前方有两个闭塞方区空闲，黄灯点亮表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。在有两个及以。上方向出口的车站，绿灯（或黄灯）和相应的进路表小器白灯同时点亮，指示准许列车向相应方向发车。月白灯点亮，为指示准许凋车。
交通学校|郑州专科城轨交通学校多少钱|【创新轨道交通学校】由郑州创新轨道交通学校提供。郑州创新轨道交通学校（www.zycgjt.com）实力雄厚，信誉可靠，在河南 郑州 的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领【创新轨道交通学校】和您携手步入辉煌，共创美好未来！